以下是:D80模数式伸缩缝批发零售-定做_瑞诚工程橡胶有限公司的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 465/米 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 10002 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 10 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | Q345C |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 80型 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | C/D/E/F等 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 38Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
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型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
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用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
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功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
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风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
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应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
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伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
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防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
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GQF-D型桥梁伸缩缝的D指的是桥梁伸缩缝的伸缩缝量,有40、60、80、160、240、320、400mm等伸缩量,单组式桥梁伸缩缝可以满足40、60、80mm的伸缩量,组合模数式桥梁伸缩缝可以满足80mm以上的伸缩量。单组式桥梁伸缩缝即:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝处,均采用橡胶止水条止水,结构简单,安装方便。组合模数式桥梁伸缩缝减少了横梁数目,使位移控制箱体积减小到较小范围,节约了钢材。还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相对高因为四连杆结构较易引起的自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移平均的弊病。该结构各连接处均采用既能滚动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
桥梁伸缩缝也叫温度缝。建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生膨胀收缩,以致引起房屋结构断裂和破坏。为此常在建筑物适当的部位设置竖缝,将房屋从基础以—亡的墙身、楼板层、屋顶等构件断开,使建筑物分离成几个独立的部分,使各部分都有伸缩的余地。伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝。
从而避免当受拉的内应力超过混凝土的抗拉强度时引起结构产生裂缝。伸缩缝、防震缝、沉降缝应联合考虑,伸缩缝与沉降缝的宽度应满足防震缝的要求。伸缩缝内应垣保温材料。同一地区合理的伸缩缝间距,对于钢筋混凝上结构伸缩缝间距与结构类型、施工方法、结构所处环境有关。挡土墙等因是现挠混凝土墙体则刚度大。
约束性好;装配式结构整体性差、约束性差,间距增大;剪力墙结构刚度大,约束性好,间距应比框架结构小。要想增大伸缩缝 间距,混凝土采用后浇带分段施工,采用专门的预应力措施,加强屋盖保温隔热措施;若采用流动性较大的泵送混凝土,不属于可增大伸缩缝 间距的可靠措施。伸缩缝 间距:现浇挑榜的伸缩缝间距不宜大干12m;框架结构比剪力墙结构受的约束小。
前者的伸缩缝间距比后者大。当屋面无保温或隔热措施时,剪力墙结构的伸缩缝间距按规范表中露天栏的数值取用;单层工业厂房设置变形缝:厂房横向伸缩缝一般采用双柱处理;相邻厂脚高差很大或两跨间吊车起重量相差悬殊等情况下,可以考虑设置沉降缝;当厂房平、立面布置复杂或结构高度、刚度相差很大时。
应设置防震缝。排架结构柱高低于8m,屋面无保温隔热,剪力墙结构用滑模施工时,宜适当减小伸缩缝间距,位于气候干燥地区、炎热且暴雨频繁地区的结构,经常处于高温作用下的结构,伸缩缝间距可适当减小。抗震设计时,温度伸缩缝宽度应满足防震缝宽度的要求采取专门的预加应力措施对增大伸缩缝间距有效。
高层建筑的钢筋混凝土仲缩缝间距欲增大,可采用下列措施:(1)对承重构件的外露面和屋面等处,采取保温隔热措施;(2)每隔30一40m设施工后挠带一道,钢筋用搭接接头;(3)对受温差影响大的结构部位,提高配筋率,采用收缩少的水泥品种量,加强振捣和养护;(4)对房屋长向上的构件施加部分预应力。
模数式伸缩缝适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。
模数式伸缩缝具有伸缩灵敏,模数式伸缩装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。
在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
模数式桥梁伸缩缝是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。
模数式桥梁伸缩缝具有移位量大,选择便利,模数式伸缩装置位移量按模数设计制造,由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。
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