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2025货到付款#艺术中心网架网架支座#生产厂家
更新时间:2025-01-13 23:32:14 浏览次数:4 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:2025货到付款#艺术中心网架网架支座#生产厂家的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 976/个 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 7548 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | 铸钢 |
产品品牌 | 尚友 |
产品规格 | 350KN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | WJQZ网架支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 80Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 300*300*120 |
适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
竖向承载力 | 300KN |
水平剪力 | 50KN |
位移量 | ±50mm |
转角 | 0.02ad |
类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
抗拔力 | 30KN |
功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
摩擦系数 | 0.03 |
适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
弹性刚度 | 3KN/mm |
材质 | 可焊钢ZG275-485H |
执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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网架钢结构支座中网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的,网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形。
来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座,分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座;气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。
来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座,分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座;气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。
钢结构连廊支座产品简介 连廊支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。连廊网架钢结构支座用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。 连廊支座按性能可分为:固定支座,仅具有竖向转动性能,代号为GD。 单向活动支座,具有竖向转动和单一方向的滑移性能,代号为DX。 双向活动支座,具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。 连廊网架钢结构支座支座主要技术性能 1、竖向承载力:连廊支座按承载力的大小分为31级,支座设计承载力允许超载 2、水平承载力:固定连廊支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力,可承受连廊支座设计承载力的 3、连廊支座允许转角0.02rad.
瑞诚工程橡胶有限公司位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,专业生产 黑龙江固定铰支座等产品。 公司始终遵循“以市场为导向,以客户为中心的经营理念”为客户提供的服务。我公司生产的产畅销全国各地,本公司技术力量雄厚,生产工艺先进,检测设备完善,产品性能卓越。坚持以人为本,为客户提供的**服务。 公司一贯坚持“用户至上,质量至上,信誉至上,服务 至上”的经营策略,以实现出厂产品质量符合要求。公司自成立以来,一直以质量求生存,以科技为发展之本,我们以“求实创新,服务周到”为宗旨,实现品牌化的市场战略,建立科研开发为先导、设计、生产、销售和技术服务一体化的运营机制。
网架钢结构支座工作原理,固定网架球形支座高空合拢:1)网架高空就位后,应调整网架与支座的距离,为此应在网架上方设备几组倒链供横向调整运用。2)检查网架整体标高,避免凹凸不匀,如真实难以清扫,可由一边标高先行就位,调整横向倒链,使较高合格一端先行就位。杆件可以随时修改规范,重开坡口,可是修改杆件长度不能太大, 应尽量坚持原有规范。调整方法是一边拉紧倒链,另一边放松倒 链 网架支座,使之距离逐渐合适。网架钢结构支座在长期动荷载作用下,铆栓经常折断或倾斜,支座整体窜动,造成钢梁游间顶死,直接影响设备的正常使用和行车。针对支座病害及高速线提速要求,在公路工务处指导下,我们决定结合小钢梁改造施工,采用圆柱面新型钢支座取代老式弧形钢支座。
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