紫铜排现货

江苏华昂特钢有限公司 销售热线：181-1239-4567 同号  小口径方管、,Q345C无缝方管,Q345D无缝方管,16MN无缝方管,Q345B无缝方矩管,16MN无缝方矩管,Q345C无缝方矩管），无缝圆改方矩管及各种规格的冷轧带钢、薄板等。小口径焊管（圆管）可产：直径4mm-133mm,壁厚0.5mm-20mm。方管规格：20*20mm-500*500mm，壁厚0.6mm-20mm，螺旋钢管规格，219mm-2020mm,壁厚5mm-20mm.直缝规格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、133、139、159、168、177、194、219、273、325等规格，壁厚1-12厚的直缝焊管，热轧无缝化钢管的大型企业之一，产品执行:SY/T5037.GB/T9711、 GB/T8162-1999、GB/T8163-1999标准，广泛用于石油、天然气工业，化学工业，输送流体管道，桥梁打桩，基建工程及钢结构等。按用户需求订做特殊规格、特殊壁厚的钢管及管道配件等。

江苏华昂特钢有限公司 销售热线：181-1239-4567 同号  常备现货库存20余万吨，年出货规格：

无缝方管系列 库存5000余吨

20*20*1—500*500*40mm，
20*30*1—400*600*20mm，

直缝方矩管系列 备现货库存20余万吨，年出货规格：

汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

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.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。

江苏华昂特钢有限公司 销售热线：181-1239-4567 同号  专业生产各种规格的无缝方管（圆管、方管、矩形管、椭圆管，光亮管，镀锌焊管，异形管、小口径方管、,Q345C无缝方管,Q345D无缝方管,16MN无缝方管,Q345B无缝方矩管,16MN无缝方矩管,Q345C无缝方矩管），无缝圆改方矩管及各种规格的冷轧带钢、薄板等。小口径焊管（圆管）可产：直径4mm-133mm,壁厚0.5mm-20mm。方管规格：20*20mm-500*500mm，壁厚0.6mm-20mm，螺旋钢管规格，219mm-2020mm,壁厚5mm-20mm.直缝规格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、133、139、159、168、177、194、219、273、325等规格，壁厚1-12厚的直缝焊管，热轧无缝化钢管的大型企业之一，产品执行:SY/T5037.GB/T9711、 GB/T8162-1999、GB/T8163-1999标准，广泛用于石油、天然气工业，化学工业，输送流体管道，桥梁打桩，基建工程及钢结构等。按用户需求订做特殊规格、特殊壁厚的钢管及管道配件等。

江苏华昂特钢有限公司 销售热线：181-1239-4567 同号  常备现货库存20余万吨，年出货规格：

无缝方管系列 库存5000余吨

20*20*1—500*500*40mm，
20*30*1—400*600*20mm，

直缝方矩管系列 备现货库存20余万吨，年出货规格：

20*20*1.2—500*500*40mm，
20*30*1.2—400*600*20mm，

Φ219—Φ1420mm，材质Q195—Q345B的黑色、热镀锌方矩管和螺旋焊管400余万吨。

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油价趋势向上

2018年12月底以来，受OPEC减产落地的影响，国际油价出现了持续上涨趋势。OPEC今年1月的月报预估，2019年全球原油需求量为10008万桶/日，非OPEC的供应量为6416万桶/日，OPEC液化石油气和非常规油气的供应量为509万桶/日，则OPEC的供应在3083万桶/日水平时，全球原油供需能够实现平衡状态。

据统计，2018年10月OPEC原油产量为3297.6万桶/日，减产80万桶/日，OPEC原油产量回落至3217.6万桶/日，全球原油过剩量缩小至134.6万桶/日。此前市场认为，由于OPEC内部矛盾较多，实际减产可能不及预期，但是数据显示12月沙特原油产量环比下降60万桶/日，比实际要求的50万桶/日还多，加之沙特开始大幅减少原油出口量，全球油价大幅回升。

不仅如此，贝克休斯公布的数据显示，截至1月25日，美国活跃钻井数为1059座，较2018年12月底的高点下降24座。美国原油产量有下降趋势，这进一步增强了市场对未来全球原油供需再平衡的心，意味着油价整体运行趋势会向上，沥青价格底部基本形成。

冬储力度较强

2018年12月底以来，国际油价抬升25%，沥青价格则上涨了15%，炼厂生产沥青的利润持续被压缩至250元/吨附近，较前期600元/吨的高点大幅萎缩。由于利润不佳，炼厂的生产积极性不高，部分炼厂开始转产利润更好的焦化料。截至目前，国内沥青装置开工负荷为39.8%，较去年同期下降24.4个百分点，显示出国内市场供应相对偏紧。下面从进口、库存、终端需求三个方面具体分析：

首先，进口套利空间仍然没有开启，进口货源相对国内货源的升水虽然有所缩小，但是仍然有200元/吨左右。不仅如此，由于前期到港的沥青价格较高，贸易商存在一定的挺价意愿，这进一步支撑了华东地区的沥青价格。其次，国内沥青库存率大致在18.62%，比去年同期下降12.38个百分点，整体库存处于较低水平。另外，由于市场对油价上涨预期增强，刺激了贸易商和下游企业的补库意愿，所以今年的冬储力度或较强，这也将对沥青价格产生持续的刺激作用。 ，现在是沥青的消费淡季，南方地区由于阴雨天气道路施工放缓，市场实际的交投并不活跃，但是这属于季节性因素，市场实际的采购需求仍然以冬储为主导。

整体来看，随着OPEC减产，油价的驱动力向上，这决定了沥青价格的下限已经形成。另外，考虑到目前国内炼厂开工负荷较低，加之库存偏低，市场实际的货源供应偏紧，而随着油价底部回升，北方冬储的热情高涨，或对沥青价格形成持续的刺激，沥青价格有望延续涨势，操作方面宜采取逢回调买入的策略。