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柴油发电机组出租谐振接地 德国于1917年首次采用消弧线圈，以电感电流补偿电容电流，使接地电弧瞬间熄灭，既不会中断供电，同时避免了通信干扰和铁路信号的误动作。而缺点是一旦发生 接地，故障线路比较困难。 不过，在当代电子、微电子技术的支持下，国内外长期存在的这一技术难题已被攻克。 例如，中国的参数(残流)增量、零序基波时序鉴别和法国的零序导纳、反向有功电流等原理的微机接地保护装置，可以自动故障线路;与此同时又研制出了许多无级和分级调节的，调感式、调容式、插棒式以及包括补偿有功电流在内等自动补偿装置。这样谐振接地在国内外的中压电网中又有了新的发展[3]。 国内外的长期运行经验证明，对于绝大多数的瞬间电弧接地故障，用户并无感觉;而极少数的 接地故障，因低值残流限制了故障点附近的地电位、接触电压和跨步电压升高，故不会威胁人身和设备的[1、2]。信息时代优点尤为明显。 根据对恢复电压初速度、恢复时间和残流大小等6方面的理论分析和电缆网络的运行经验，当电容电流不大于350A时，采用谐振接地不成问题[2]。由于正常情况下电网多为分区运行，故实际上没有限制。例如一个30kV电缆网络，当电容电流由2899 A增大至4000 A时，中性点仍采用谐振接地方式[1]。
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在我国对于电容电流高达18-24A的水轮发电机，通常采用第⑤接地方式，即中性点经消弧线圈接地方式，以便将接地故障电流保持在较低的水平。 世界上台消弧线圈（谐振）接地方式，于1917年在德国Pleidelsheim电厂发电机的中性点投入运行。随着理论和实践的不断充实，谐振接地逐渐在世界各地得到了广泛的应用。我国和前苏联大容量的水轮和汽轮发电机，以及欧洲的部分发电机和美国新英格兰电力系统中的所有发电机，中性点全部经消弧线圈接地运行，长期以来效果良好。谐振接地方式已经成为足以与高电阻接地方式匹敌的另一大分支。美国AIEE旋转电机专业委员会曾经在“同步发电机系统接地方式应用指南”中，明确指出了发电机中性点谐振接地方式具有限制暂态过电压等优点。 事例：宝钢4号柴油发电机组出租的接地方式 对于大容量发电机，尽管消弧线圈的接地方式在国内大电容电流发电机上得到一定的应用，但是消弧线圈的接地方式还存在以下不利因素： （1）参数选择须考虑因素较多。如果没有经过地分析计算，选定的参数不合适，将会使发电机三相对地电压长期有较大偏移，甩负荷时，电压偏移更大。
