处理烟草渣焚烧电联

电厂是为我国提供电力的主力军，但是同时也在耗水量行业中排名靠前的行业，大量的用水量直接关系到其生产的经济效益。因此，经过火电厂多年的生产实践，他们也研究了很多不同方法，以达到减少发电过程中水的投入和消耗的目的。例如有的发电厂使用灰水闭路循环系统。通过闭路系统，将排到储灰场的灰水再引回发电厂，继续使用。从而在减少对环境污染的同时，达到循环使用的效果。有的发电厂采用适当提高循环水浓缩倍数的方法。这是一个重要的衡量水质控制好坏的综合指标。循环冷却水系统在运行过程中，会存在水分蒸发、风吹损失等现象。因此，循环水会不断进行浓缩。其浓缩倍率是以补充水作为基准进行比较的。如果浓缩倍数比较低，则无论是消耗水的量，还是排除污水的量，都会比较多。在这种情况下，非常不利于充分发挥水处理药剂的功效。也就是说，处理污水的费用会更高。相反的，如果浓缩倍数比较高，则可以达到减少水的用量的作用。同时也能够减少处理污水的费用。然而浓缩倍数也不应当太高。因为这一指标值太大，表明水会有更大结垢的可能性。在这种情况下，火电厂会更加难以控制结垢和腐蚀的情况。因为结1

1汽车内饰门板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等热塑性改性塑料。如聚赛龙的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)，这种新型玻纤增强PP可取代现有材料，用于仪表板、保险杠、防溅板、车门板等多种零部件的加工。

汽车仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料所取代；门内手柄、物品箱、门槛装饰条及其它零件也更多的使用改性PP(经济型乘用车使用较多)、改性ABS、改性PPO等材料。

以仪表板为例，主要分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板属于整体一次注射成型，为大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件，主要用于中低档轿车和大部分经济型轿车，无缓冲及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增强增韧改性PP等；软质仪表板则选用改性PP及新型金属材料做

1树脂会受到进水中的悬浮物、铁、铝、硫酸钙、油脂类等物质的污染。在除盐系统中用的阳树脂受铁、铝污染的可能性很少，因为以酸作再生剂能很好地溶解和掉铁、铝的沉积物。但在软化水系统中的阳树脂，会在相当时间内被这类物质所污染，因为用食盐作再生剂有能从树脂表面有效地铁、铝沉积物，而只能除掉小部分已经交换到阳树脂上的铁和铝离子。采用硫酸作再生剂时，可能会有硫酸钙沉积在树脂表面。

运行中应尽量采取措施防止上述物质对阳树脂的污染。万一受到污染，可针对污染物种类用下述方法处理树脂。

（1）空气擦拭发

从显镜下能看出树脂表面有沉积物时，可采用空气擦洗除去。由于交换器树脂层底部通常都没有设置压缩空气分配系统，压缩空气擦洗可用内径为20～45mm的塑料硬管做成 ，以软管连接到压缩空气气源上进行。具体作法是：先将交换器的水位降到树脂层降到树脂层表面上300～400mm处，将 插到树脂层底部，控制一定的空气压力和气量，使树脂强烈搅动；10～15min后停气用水反洗，以除去擦下来的污染杂质。这样反复进行擦洗和反洗，直到反洗排水清晰为止。