天津琪钰钢铁贸易有限公司视客户为朋友，诚信相待，精诚奉献。我们坚信：锲而不舍的努力是企业成功的关键，不断满足消费者的需求是企业生存的基础，而 广东韶关抗震配件产品质量是企业的生命。多年来，公司以坚实的质量体系为保障，以可靠的 广东韶关抗震配件产品为载体，凭借诚挚的公司信誉，热忱的服务，向广大客户传达了“优质材料，优惠价格，优良服务” 的三优标准服务，赢得了广大客户的真诚厚爱。
Q235B槽钢的规格主要用高度（h）、腿宽（b）、腰厚度（d）等尺寸来
表示，国产槽钢规格从5―40号，即相应的高度为5―40cm。
在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18―40号为大型槽钢，5―16号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。
槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5―12m、5―19m、6―19m三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6―15m。
2检验方法
①拉伸试验方法。常用的标准检验方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；②弯曲试验方法。常用的标准检验方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
热轧H型钢钢，翼缘宽，侧向刚度大； 抗弯能力强，比工字钢大约5～10%，翼缘两表面相互平行，构造方便。
用途和应用范围
工业与民用建筑钢结构中的梁、柱构件。
工业构筑物的钢结构承重支架。
地下工程的钢桩及支护结构。
石油化工及电力等工业设备结构。
大跨度钢桥构件。
船舶、机械制造框架结构。
火车、汽车、拖拉机大梁支架。
港口传送带、高速公路档板支架。
热轧H型钢根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使用性能。
但一些细的变化值得关注。一是产量目前高炉高开工率虽然已经达到年内峰值，有接近见顶的迹象。但实际上，由于钢厂在生产环节通过调节废钢的使用量，粗钢产量仍然有上升的空间。再有就是，板材产量回落，长材产量上升，后期会对建筑钢材上升空间形成压制。
1）冷拉应力控制的情况：对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级T型钢和5号钢的T型钢，在冷拉后，作预应力T型钢使用的，要用冷拉应力控制。但T型钢冷拉后经检查， 冷拉率超过了规范规定（表3——1）值，还要再进行机械能实验。
2）冷拉率测定控制要求：以冷拉率控制T型钢冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求：同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批T型钢的实际冷拉率。如果T型钢强度偏高，，平均的冷拉率低于1%时，在T型钢冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制。
3）不同炉批的冷拉控制：对于混杂，分不清炉批的T型钢，冷拉时，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的T型钢，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定（表3——1）。
4）冷拉速度控制：要使T型钢充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.5——1.0为宜。同时要求，冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉2——3以后，再放松T型钢，结束冷拉，以给T型钢充分变形的时间。
5）冷拉控制方法：冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的T型钢，不可能逐根试验（逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同一根T型钢冷拉率也不一样）冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。对于预应力T型钢必须采用双控方法。但是，如果冷拉率已经达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种T型钢要降低强度使用
