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中央隔离防撞护栏：是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，保护分隔带内的构造物。中央隔离防撞护栏多为直线型，能够占用小的空间，不会对公路上行驶的车辆造成影响。
防撞护栏作为公路的必备防护设施，对行车、行车舒适度、公路景观、工程造价等等都具有一定的影响。所以在建设公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。
在防撞护栏的设计和使用中，不仅仅要考虑防撞护栏的实用性，还需考虑站在公路上的视觉效果及整体造型。需考量公路的整体布局、造型、连接配合、比例尺度，与周围环境、人文文化和城市的整体形象相协调等，它是集功能、强度、经济、美观为一体的综合构思。
中央隔离防撞护栏：是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，保护分隔带内的构造物。中央隔离防撞护栏多为直线型，能够占用小的空间，不会对公路上行驶的车辆造成影响。
高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
桥梁防撞护栏需使用钢模板，模板加工必须严格按照机械制造的工艺进行细致加工，模板交角处，应该采用倒圆角处理，这样可以使钢模板的边缘平顺整洁，尺寸则必须按设计要求制作，精准到位。在施工之前，需要保证数据是准确的再进行施工。我们知道，不锈钢桥梁的正确安装与投入使用，关系到无数过桥车辆行人的，因此是任何失误都不允许存在的。所以在施工之前，一定要组织专业的团队到施工现场进行详细的数据测量和分析。在进行顶面浇注的时候需要安排专业的技术人员，为了保证不锈钢护栏在成型之后的表面平整，需要进行细致的抹面修整。可以说顶面浇注是一项非常细致的活，因此在施工的时候必须安排专业的技术人员，确保桥梁防撞护栏成型不存在任何瑕疵。桥梁防撞护栏需要找底层地砂浆抹匀，不允许将护栏的混凝土混入。这一点也是非常重要的，很多项目在施工的时候为了方便省事往往会将护栏的混凝土混入，这种做法是非常不可取的，一定要杜绝。
桥梁护栏铸铁支架是桥梁必选的防护设施之一，为了行车更舒适，高速公路、一级公路等高等级公路上或者特大桥、大桥和中桥，均应无条件地安装上桥梁防撞护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置公路护栏支架；我公司生产的防撞护栏支架有单孔和多孔形式。一般顶孔内径有多种，以80mm和83mm为常用。底面尺寸120mm*160mm，有四个螺栓孔。预埋件为一块钢板和四根螺栓。是铸铁材质， 标准尺寸，价格实惠。其生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大；桥梁防撞护栏支架，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。桥梁护栏铸铁支架安装施工图作为桥梁防撞设施的重要组成，防撞墙、护栏支架、护栏钢管几乎是不分家的好搭档，在桥梁颇多的南方城市甚是常见。钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固！桥梁护栏支架现在铸铁材质的居多，钢板焊接的需要订做，为什么铸铁护栏支架使用居多呢，它独特的铸造工艺，可以一次开模具，多次批量生产，产量大，效率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是铸铁护栏支架比较常见的规格桥栏铸钢支架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。桥梁护栏支架又叫桥栏铸钢支架桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。铸铁支架工艺：砂模成型铸半成品成型喷砂处理喷漆成品。产品特点 ：护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必选设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。