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填充混凝土钢管，不仅能提高构件的承载力，而且还能延长构件的耐火极限;管内注水，可利用内部水循环进行防火。管内能够传输液体，目前已根据该特点开发了输油管桥、排雨水管等。 管内还可以放预应力索，施加体内预应力。从钢管的发展史来看，我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结
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验来看：80年代的主导产业：轻工、纺织等；90年代的主导产业：基础产业和基础设施、新一代家电产品、房地产等；1997年以后的经济减速，是因为出现主导产业的“断档”这种局面，到2002年终于改变，一批新的主导产业浮出水面；带头的是住宅、汽车、电子通讯和城市基础设施建设这些具有一定的终产品性质的先导行业。 这些先导行业拉动了一批中间投资品性质的产业，主要是钢铁、有色金属、建材、机械、化工等材料和装备行业。以上两个方面又拉动了电力、煤炭、石油等能源行业和港口、铁路、公路等运输行业的增长。正是以上各行业的快速增长带动了整个无缝钢管市场的需求，促进了无缝钢管行业的快速发展。无缝钢管行业可持续快速发展的机遇国内外无缝钢管市场
/吨。钢厂的出厂价格下调，将会带动现货市场的无缝管价格震荡下行。四是钢贸商心态的变化，对无缝管市场产生的影响不可忽视。这段时间由于国内不少地区的连续暴雨，有的地区发生洪涝灾害，无缝管市场交易清淡，贸易商销售不畅，有的基本没有成交量，因而心态不稳，有的则降价出货，有的打出让价的“优惠牌”，以吸引下游终端用户采购，但实际收效甚微；在组织资源上，钢贸商更是十分谨慎，多数商家持观望心态，没有大量订货、囤货，所以近钢厂的无缝管订单不足，导致钢厂的出厂价格下调。 业内人士认为，上述这些不确定因素在7月份仍将存在，对无缝管市场走势将会产生不小的影响，甚至直接左右7月份的无缝管运行态势。因此，无缝管的生产厂家和贸易商者都需重视和
