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＜span style＝"background-color:＃ffffff；font-style:normal；font-family:软雅黑；color:＃4d4d4d；font-size:medium；font-weight:400；"＞成都关区首票西部陆海新通道跨境(公路)货运报关单在天府新区申报成功。这标志着成都至东南亚的公路货运模式开启，对于成都加快融入一带一路建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等战略具有里程碑意义。首票报关商品为申报出口至菲律宾的柴油公交车，货重49.9吨，货值177.9万元。承运方四川西部陆海10多天前组建成立，副总经理表示，正是看好西部陆海新通道的物流优势而新组建，以跨境公路运输为契机，形成双向运输新通道，主打开行跨境公路货运班车。以往成都到东南亚货运走铁海联运比较多。铁海联运运输成本低，但时间较慢，而公路货运班车，尽管运输成本高一点，但可在一周内抵达，比铁海联运省时。给企业更多选。＜/span＞
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增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够或避免因人员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和上互补的员工集中起来，共同进行，从而加快知识的商品化。后，由于不断吸收新息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展方向，以增强对外部的适应能力。
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