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土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带,经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并又充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构等。




 

 

 

铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通,以便于路面积水能及时排除。

 

 1、锚杆成孔位置,必须位于格室对角上方,以保证土工格室重量能传到锚杆上。


 2、格室与格室之间必须完全连接,以形成片,连成一个整体。


 3、为防止水流对格室的冲刷,在坡顶建筑一道防水埂,防止雨水从坡顶灌入冲毁格室

 



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土工格室主要用途:

1、用于稳固公路、铁路路基。

2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

4、在遇到软地基时,采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度施工速度快、性能好,大大的降低工程造价。



土工格室

  伸缩自如,运输体积小,联接方便、施工速度快。

也就是说,载荷一旦作用于路基,

 

在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。

 

也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。

 

不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。




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