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根据《球罐和大型储罐》中1.2节球罐分类知道球灌按储存温度分为常温球罐和低温球罐,而氨是使用常温球罐。常温球罐的设计温度大于-20℃,且目前国内使用的球罐,设计温度在-40~50℃之间。3.根椐《压力容器技术监察规程》液氨球型储罐设计压力取2.16Mpa。4.根据设备的使用温度,选用16MnR。5.查《球罐和大型储罐》中的许用应力表,结合相关息,得到许用应力为163Mpa。
钢衬塑浓硫酸储罐它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差,耐温低的缺点。产品内衬面平整、光滑、坚固,与传统同规格的搪玻璃储罐、不锈钢储罐、玻璃钢储罐相比,具有更良好的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、可耐较高温度、寿命更长等优点。是储运浓硫酸的理想容器。
浓硫酸储罐它采用特殊热融滚塑胶(聚乙烯)成型工艺。它是将钢网(龟甲)焊接于钢体内表面,使用热融滚塑工艺将塑胶(聚乙烯)内衬于钢罐体内壁,钢罐体内网(龟甲)与塑胶(聚乙烯)有机结合成一体,使塑胶(聚乙烯)牢固过渡连接钢体内表面,内衬塑胶(聚乙烯)防腐层厚度可根据实际需要而定,内衬塑胶(聚乙烯)防腐层厚度可在15-25mm不等。储罐内衬塑胶(聚乙烯)防腐层具有无焊接缝、性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀等特点。
卸车时,若储罐压力过高,可适当的将气相气体先用掉,比如引到BOG中然后再进入中压管网。一般卸车时,不容易遇到 你所说的储罐压力过高,因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了,需要补充LNG的时候,这时的气相空间比较大,因此在 充装时,压力是慢慢地升高的,甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压,从而利于卸车。
车用液化天然气储罐是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器。设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的LNG,在其外壁缠有多层绝热材料,具有的隔热性能,同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空,共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。

无锡兆辉防腐科技有限公司位于无锡前洲工业园区,是国内专业从事立式储液罐 衬里立式储罐 防腐立式储罐化工防腐设备的专业厂家,是集研究开发、生产、销售立式储液罐 衬里立式储罐 防腐立式储罐于一体的综合型企业。公司技术力量雄厚,在滚塑行业中有多年的实践经验,公司注重产品质量、品牌形象,严格贯彻执行ISO9001质量体系标准并建立严格的产品质量保证体系。
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钢衬塑储罐、钢塑复合储罐(贮槽、贮罐、槽罐)、衬里储罐
钢衬塑储罐、钢塑复合储罐(贮槽、贮罐、槽罐)、衬里储罐(采用龟甲衬里一钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的精华。钢衬塑储罐、钢塑复合储罐(贮槽、贮罐、槽罐)、衬里储罐采用特殊滚塑成型工艺,将钢网(龟甲)焊接于钢体表面。钢衬塑储罐、钢塑复合储罐(贮槽、贮罐、槽罐)、衬里储罐具有无接缝、不渗漏、性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、复合卫生标准等特性。钢塑复合储其价格低于同规格的搪玻璃储罐、不锈钢储罐、玻璃钢储罐。自然条件下的使用寿命更长。因而是一种极为优异的耐腐蚀产品。无锡兆辉防腐科技有限公司是国内较早、具有一定规模的聚乙烯(PE)一次成型无焊接缝滚塑耐腐储罐、汽车运输槽罐、船用运输罐、搅拌罐、反应罐、饮用PE水箱等系列化工设备的专业制造公司,历史悠久,技术力雄厚,是中国塑协滚塑专委会会员单位,江苏省守用、讲誉、重义企业。无焊缝塑料贮罐、汽车运输槽罐、船舶运输贮槽等系列产品采用国际先进的滚塑工艺一次性模式成型,产品具有整体一次成型无焊接缝、抗冲击、抗老化、重量轻、不渗漏、耐酸碱、寿命长、符合卫生标准等优点

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