产品细节图
无缝钢管淬火温度在A3+(30~50)℃,在实际操作中,一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快,表面氧化减少,且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化,就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大,就需适当延长保温时间。不然,可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长,也会也出现晶粒粗大,氧化脱碳严重的弊病,影响淬火质量。我们认为,如装炉量大于工艺文件的规定,加热保温时间需延长1/5。
因为无缝钢管淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后,应该淬透,但不是冷透,如果无缝钢管在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右时,奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此,当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握,须凭经验操作,当水中的工件抖动停止,即可出水空冷(如能油冷更好)。另外,工件入水宜动不宜静,应按照工件的几何形状,作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件,导致硬度不均匀,应力不均匀而使工件变形大,甚至开裂。
钯管纯化氢的原理是,在—℃下,把待纯化的氢通入钯管的一侧时,氢被吸附在钯管壁上,由于钯的d电子层缺少两个电子,它能与氢生成不稳定的化学键钯与氢的这种反应是可逆的,在钯的作用下,氢被电离为质子其半径为×m,而钯的晶格常数为×-m℃时,故可通过钯管,在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子,从钯管的另一侧逸出。
故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能,但纯钯的机械性能差,高温时易氧化,再结晶温度低,易使钯管变形和脆化,故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素,制成钯合金,可改善钯的机械性能汽车半轴套管用无缝钢管GB-是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中,银约占—。未被离解的气体是不能透过的在钯管表面其他成分如金等的含量<。
当前应用的钯合金中,银约占—,其他成分如金等的含量<。氢透过钯合金的速率与温度,膜的厚度及渗透摸两侧的原料氢和纯氢的压力差P有关。升高温度,增大P及减小膜的厚度,会使透氢速率增加。
但温度升高,将使渗透膜的抗拉强度降低。因此,钯管的使用温度通常控制在℃左右。某些杂质可导致钯中毒,使透气性能变坏,甚至可使膜遭到破坏。能引起钯中毒的物质有:,化物,卤化物,油蒸气,含硫和含氨物质以及粉尘等。
公司实力
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