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制定清洗方案，组织工艺、设备、、运行人员进行风险辨识、确定清洗的步骤，制定措施。清洗作业按制定的程序分步有序进行。上一步骤未完成，不得进行下一步骤。球形储罐、常压储罐在清洗、检修时，必须脱开与罐体连接的管线，包括工艺管线、氮气管线、气相联通管线。常压储罐必须把泡沫管线脱开、隔离。因为泡沫管线内平时是空的，而且与其他储罐的罐内联通。
罐内必须照明时，使用冷光源移动防爆灯。禁用有线电压的白炽灯、碘坞灯等发热的照明。从事故中发现，储罐检修中的事故，绝大部分是使用了有线电源。电压只是对人体不伤害而言，但它会产生火花，足以点燃储罐内的可燃气体。人员次进入储罐前，应对罐内进行可燃气体、有毒气体、含氧量的取样分析。不要用便携式的仪器在人孔处测一下就完事，因为人孔处不代表整个罐内的情况。
进入罐内首先要检查浮盘的浮筒是否有残油。有残油的话，必须清理出罐内，一般情况下，浮盘的浮筒总会有渗漏的。
认真检查罐底板，罐底有腐蚀的要进行捉漏。有漏点时，底板下肯定有残油，要修正检修方案。防止硫化亚铁自燃，清扫出来的油罐中的油泥、锈渣等杂质在收集前应用水淋湿，氧化铁必须保持湿润状态，集中后应立即送至罐区外的地带妥善处理。
储存含硫原油或含硫物料的储罐，罐底油污泥内会含有硫化氢。在翻动罐底油污泥时，人员要佩戴防毒面具，带上便携式硫化氢报警仪，一旦报警立即撤离。需要动火作业的储罐，有条件的在储罐上开检修门。没条件的，罐内必须符合动火条件。涂装作业时，涂料使用多少拿进多少，切忌贪图方便，把涂料堆在罐内，这是常见的低级错误。进入罐内的作业人员禁止携带打火机。
储罐内腐蚀机理 储罐内腐蚀一般为液体腐蚀(油品及油品沉积 水对罐壁及底板的腐蚀（既有化学腐蚀也有电化学 腐蚀)和气体腐蚀(油罐气相部位由于油料中挥发出，外加通过呼吸阀进入罐内的 水分、氧气、二氧化碳等腐蚀气在油罐上凝结成酸 性溶液从而引起腐蚀，同样既有化学腐蚀又有电化 学腐蚀)。

对50℃时饱和蒸汽压力低于或等于1.62MPa的混合液化石油气贮罐设计压力为1.77MPa;对50℃时饱和蒸汽压力高于1.62MPa的混合液化石油气贮罐设计压力为2.16MPa;贮罐的设计温度为50℃；液化石油气钢瓶在的设计主要是计算出设计壁厚,而求出设计壁厚所需的已经条件也不需要设计压力,公式中用的压力是水压试验压力Ph（3.2MPa）；钢瓶的设计温度与贮罐一样,一般都取用50℃。
为了与一般容器(常压容器)相区别，只有同时满足下列三个条件的容器，才称之为压力容器：（1）工作压力大于或者等于0.1Mpa(工作压力是指压力容器在正常工作情况下，其顶部可能达到的压力（表压力）); （不含液体静压力）（2）内直径（非圆形截面指其尺寸）大于等于0.15m。且容积（V）大于等于0.025立方米，工作压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa-L(容积，是指压力容器的几何容积）;（3）盛装介质为气体、液化气体以及介质工作温度高于或者等于其标准沸点的液体。
天然气的液化温度为-162℃，液化后的天然气（简称LNG）体积为气态的1/600，这就使得对LNG储罐的材质要求较高，目前常用于LNG罐的材料主要有9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，而9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接性能优良等优势，被广泛用于LNG储罐设备中。9Ni钢早是1944年开发的ω（Ni）=9%的低碳钢，使用温度可达-196℃。1952年世界上台9Ni钢储罐在美国投入使用，1960年通过研究证明，不进行焊后应力热处理亦可使用，自此9Ni钢就开始成为用于制造大型低温储罐的主要材料之一。
钢衬塑储罐亦称龟甲衬里储罐(龟甲衬里—钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的精华。它采用特殊滚塑成型工艺。它是将钢网(龟甲)焊接于钢体表面，以纯聚乙烯（线性低密度聚乙烯LLDPE、高密度聚乙烯HDPE）为原料，采用滚塑工艺将钢板、钢网（龟甲）与聚乙烯有机结合成一体。聚乙烯牢固沾钢体表面。产品具有无焊接缝、不渗漏、性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点。它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差，不耐压，耐温差的缺点。产品内衬面平整、光滑、坚固，与传统的钢衬塑料板储槽、钢衬橡胶储罐、钢衬玻璃钢贮槽相比，具有更良好的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、可耐一定压力、可耐较高温度、寿命更长等优点，其价格低于同规格的传统储罐，是储存腐蚀液体的理想容器。因而是一种极为优异的耐腐蚀储罐。
储罐贮罐基础沉降应设专人定期观测，充水开始后，每天不少于1次并认真做好记录，沉降观测应包括：基础完工后，储罐贮罐充水前，充水过程中，充满水后，放水后的全过程。储罐贮罐沉降观测宜采用精密水准仪和铟钢尺或精密的工程水准仪（带有复合不准器）和刻度的水准尺进行。