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管理费用1.8万亿元，增长13.5%，增速比上年同期提高5.1个百分点，管理费用与GDP的比率为2%，比上年同期提高0.1个百分点。社会物流总费用占GDP比率虽然连续六年持续下降，但依旧偏高，阻碍中国经济全球竞争力。整车运输
国际上通常把物流成本占GDP的比重作为衡量物流效率和效益的重要指标，我国的物流成本一直在18％左右徘徊，是发达 的两倍，比全球平均水平高6.5个百分点。而且跟经济发展水平基本相当的金砖 相比也偏高，如印度的13%，巴西的11.6%。这个数据说明我国物流市场领域存在着很多问题。而重要的原因就是人才的短缺。企业缺少人才，内部结构就会出现问题，众多企业长此以往，必定影响整个社会物流业的发展。整车运输
中国的国际物流企业规模偏小，不仅缺乏规模优势，难以承担大型业务项目，而且附加值低，业务面单一，难以形成齐全的物流产业链。中国的产品出口已经覆盖220多个 和地区，但中国尚无一家物流企业具有全球递达能力，而UPS、FedEx、DHL等国际快递巨头具有全球递达能力，其物流网络覆盖220多个 和地区。整车运输
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