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  冲压折弯件是冲压加工中非常常见的五金冲压件。在实际生产中,冲压折弯件的外观和尺寸经常不符合图纸上的标准。到底是什么什么环节出现了问题影响了冲压件的折弯尺寸?我们总结一下吧。
      1.冲压原材料的原因
      折弯件所采用的材料不同也会影响折弯件的形状与尺寸。这主要有两方面的原因:一方面是材料的力学性能、成分分布不均,则对于同一板料所折弯的冲压件,由于压力及回弹值不同,而使形状和尺寸尺寸产生偏差;另一方面,材料的厚度不均,也会使折弯的冲压件在尺寸与形状上有所差异。
      2.冲压模具的原因
      折弯冲压模具是折弯冲压件的工具,通常折弯冲压件的形状和尺寸取决于冲压模具工作部分的尺寸。冲压模具制造尺寸越精密,折弯件的形状尺寸就越精密。另外,冲压模具结构中采用的压料装置和定位装置的可靠性,对折弯件的形状与尺寸也会有较大的影响。
      3.折弯工艺的原因
      当折弯冲压件的工序增多时,由各工序的偏差所引起的累积误差也会增大。此外,工序前后安排顺序不同,也会对尺寸有很大影响。例如,对于有孔的折弯件,当先折弯后冲孔时,孔的形状和位置尺寸比先冲孔后折弯时要高得多。
      4.工艺操作的原因
      冲压模具的安装、调整及生产操作的熟练程度都会产生一定的影响。例如,送料时的准确性,钢板定位的可靠性,都会对折弯件形状及尺寸产生影响。
     5.冲床的原因
     在折弯时,冲床型号不同、吨位大小不同、工作速度不同等,都会使折弯件尺寸发生变化。此外,冲床本身的尺寸也会产生一定的影响。
     6.折弯件本身的原因
     折弯件形状不对称,或者其外形尺寸较大,都会在折弯过程中产生较大的偏差。针对以上主要原因,在实际生产中加以和修正,就能够生产出具有较高尺寸的折弯件。




汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件。

 

在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

 

汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

 

 

 

 

 




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