网架支座技术性能：网架支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件 （GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。*震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的*震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小*震力的放大系数，又使结构保持统一性。
网架（网壳）结构一般都支承在柱顶或圈梁等下部支承结构上，支座节点即指位于支承结构上的网架节点。它既要连接在网架支承处汇交的杆件，又要支承整个网架，并将作用在网架（网壳）上的荷载传递到下部支承结构。因此，支座节点是网架结构与下部支承结构联系的纽带，也是整个结构中的一个重要部位。一个合理的支座节点必须是受力明确、传力简捷、可靠，同时还应做到构造简单合理，制作简单方便，具有较好的经济性。
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支座的养护：1、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。2、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。3、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。4、支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。5、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。6、校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座变化高度超过3mm 时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况。
