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(2)高速公路、一级公路上的小桥、涵洞,由于跨径较短,所设桥梁护栏本身不能满足护栏短长度规定的要求,如与两头路线上的护栏形式不一,破坏了护栏整体的连续性,既不协调又不美观,因而在不降低桥涵区段性的前提下,对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置(3)在有人行道的桥梁上,虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能,但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此,为保护行人和非机动车辆,同时把机动车和非机动车在平面上分隔开,提高车辆与行人的性,应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏(4)设置于桥梁上的护栏,按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。在选择桥梁护栏时,首先应确定其防撞等级,然后才进行构造形式的选择,而构造形式的选择又要综合考虑公路等级,桥梁护栏外侧危险物的特征,美观性和经济性,养护维修等因素。(5)常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为:混凝土护栏和金属护栏。按防撞性能可分为:刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
 



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2。采用电熔和热熔接口时,宜在沟槽边缘分段连接管道,并采用弹性布管方式转入沟槽;进入沟槽时,管道表面不得有明显的划痕。5.9.3管道连接应符合下列规定:(1)承插式柔性连接、套管(带或不带套管)连接、法兰连接、卡箍连接及其它采用密封件、套管件、法兰、紧固件等其它方式的配套管件,必须由管接头制造厂提供;电熔连接和热熔连接应采用配有专用电气设备、挤压焊接设备和工具。2。管道连接时,接头、密封件、套管等附件必须清理干净。套管(带或不带套管)连接、法兰连接和卡箍连接所用的钢套管、法兰、卡箍、螺栓等金属制品,应根据现场土质及有关标准采取防腐措施;三。插座与插座柔性接口应在白天温度较高时连接,插座端头不应插入插座底部,留出不小于10毫米的伸缩空间,插入前应在插座端外壁做插入深度标记;插入后插座周围间隙均匀,连接管道顺直;



不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料,集不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表于一身,以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。现已广泛用于桥梁护栏,装饰装潢,车辆附件,输送辊轮,纺机配件等领域相对于不锈钢管来说:不锈钢复合管材质为铁管,外面包裹着不锈钢层,比较坚固,管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。而不锈钢管整个管都为不锈钢的较轻,承重能力没有复合管好,但是不容易生锈,不锈钢材质又分好多种,市场上一般为301材质,304的效果 ,其次301相比之下,不锈钢复合管的优势脱颖而出,而且物美价廉,值得一用。 不锈钢复合管护栏优点:1、 具有美观、实用、方便运输和安装简单的特点。 2.、防破坏性能高、钢性好,造型美观,视野宽广,安装 简便,感觉明亮,轻松。 3、合适的折弯,造就了此种产品独有的美观效果,而且护栏立柱表面可采用多种颜色的喷塑 处理,立柱与不锈钢碳素钢复合管不同颜色的搭配更是令人赏心悦目,同时此种产品多采用带底盘护栏立柱,安装只需打好膨胀螺 栓,非常的快捷。




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