在玻纤土工格栅的实际应用中，很多都是挡土墙等叫危险的环境下使用的，所以玻纤土工格栅的施工要引起重视。
在长期的经验积累中，总结出了六点保证施工的方法：
1、在玻纤土工格栅进行施工的时候，保证在路基进行填埋之前对所有的表面进行施工，要把基地全部都给碾压，然后再进行填筑，压实度很重要，要求表面要平整。
2、碾压在含水量的地方进行施工，如果比较干，洒水之后也要做减压工作，一定不能够直接在玻纤土工格栅上直接行走机械。
3、产品在施工之前一定要做好避光保存，铺设好之后尽快的进行下层路基的建筑，避免阳光直射。
4、玻璃纤维土工格栅施工要注意搭接方法方法要按照现有的设计要求进行，再拼搭的时候能够做U型锚固。
5、对于所有的施工人员，能够根据实际情况来进行培训，在施工的时候提倡文明施工，认真贯彻和落实规定，严格执行操作规章制度，对于机械司机以及检查员要进行严格培训，经过考试合格之后才能够上岗工作。
6、玻纤土工格栅在进行施工的时候要了解到机械化施工，严格规定机械行走路线，防止相互干扰，如果出现降雨或降雪天气，不要进行碾压工作，要根据实际情况做好防水工作。
玻纤土工格栅产品特点：
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
玻纤土工格产品用途：
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害；
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；
3、可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命；
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度；
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅特点：
1、热稳定性好：玻璃纤维的熔点在1000℃以上，保证了玻纤格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。
2、集料的嵌锁和限制作用：由于玻纤格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
3、与沥青混合料的相容性：玻纤格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。
4、抗疲劳开裂：玻纤格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
玻纤格栅的施工方法：
1、施工场地：要求路面压实平整、呈水平状，施工前要检查施工路面，是否有尖刺突起物或其他尖锐物体，如有发现应当立即。
2、玻纤土工格栅的铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当玻纤土工格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施：玻纤土工格栅在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布，这样铺设可以过滤掉杂质。
