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德国的理念是为动力，他们尊重制定的标准和流程，以执行它们为荣，严谨的作风和精益求精对品质的不懈追求为根本。以奥迪汽车为例，奥迪汽车的理念秉承突破科技，启迪未来，他们认为竞争是从不睡觉，只有不停的才能引领未来，这一点说明德国民族自豪感并不是空洞的，它源自由来已久的，创造的传承。
德国豪华汽车品牌全球销量占比为60%-70%，的汽车的可靠性并不比德国人差，为什么豪华汽车的销量敌不过德国，说明高端市场更看重科技的，对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身造，压铸结构件20多年前就早已实现量产。
压铸模冷却系统在德国同样秉承为驱动、追求可靠的理念，冷却系统设计十分，为了生产过程中和前期会花大量的时间去思考。德国压铸行业在粉末激光3D打印随形冷却镶块的应用也早已实现大批量生产，而且寿命和普通加工成型的镶件不相上下。
德国豪华汽车品牌全球销量占比为60%-70%，的汽车的可靠性并不比德国人差，为什么豪华汽车的销量敌不过德国，说明高端市场更看重科技的，对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身造，压铸结构件20多年前就早已实现量产。
压铸模冷却系统在德国同样秉承为驱动、追求可靠的理念，冷却系统设计十分，为了生产过程中和前期会花大量的时间去思考。德国压铸行业在粉末激光3D打印随形冷却镶块的应用也早已实现大批量生产，而且寿命和普通加工成型的镶件不相上下。
塑胶模具对塑胶模具钢材的使用功能要求地高。可是因为目前有些塑胶模具钢材本身的所具有要求，现已不能满意某些要求了，因而必需要经过外表处理来进步功能。
而前次小编现已为我们介绍了塑料模具钢材使用功能要求有哪些那么这次就来介绍一下塑胶模具钢材的渗氮外表处理办法。外表处理技能：模具的外表处理技能首要是指经过外表涂覆、外表改性或复合处理技能，改变模具外表的形态、化学成分、安排结构和应力状况，然后所需外表功能的一种办法。
渗氮外表处理办法：渗氮工艺首要有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮…等方法，在这每一种渗氮方法中，都有若干种渗氮技能，能够习惯不同钢种不同工件的要求。可是因为渗氮技能可形成优良功能的外表，因而渗氮工艺与模具钢的淬火工艺除了要有良好的协调性钱，还要求渗氮温度低，渗氮后不需冷却，模具的变形极小。
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渗氮外表处理办法：渗氮工艺首要有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮…等方法，在这每一种渗氮方法中，都有若干种渗氮技能，能够习惯不同钢种不同工件的要求。可是因为渗氮技能可形成优良功能的外表，因而渗氮工艺与模具钢的淬火工艺除了要有良好的协调性钱，还要求渗氮温度低，渗氮后不需冷却，模具的变形极小。
对其维修时，由于焊接性能差，不能直接对其表面进行冷焊，需要加热并保温一段时间后，再对其表面进行焊接，大量浪费维修时间。
铸态空：是一种以铸代锻的高碳低合金钢，其含有的锰使钢有较高的强度和硬度，钢的淬性。其热处理的方法也为表面淬火，然后空冷即达到淬火的目的，大量节省了时间和成本。火后硬度可达HRC55以上，不须其他加工，所以变形很小，并且随淬火温度的升高变形量逐渐减小。
空进行表面淬火后，淬硬层下有高韧性基体作衬垫，韧性高于Cr12MoV，工作时不容易产生开裂、崩刃现象。但由于铸态空不能整体铸造，在加工模具前，需要钳工将镶块拼接好后在进行机加，钳工劳动强度增加，延长了制造周期，增加了制造成本。
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空进行表面淬火后，淬硬层下有高韧性基体作衬垫，韧性高于Cr12MoV，工作时不容易产生开裂、崩刃现象。但由于铸态空不能整体铸造，在加工模具前，需要钳工将镶块拼接好后在进行机加，钳工劳动强度增加，延长了制造周期，增加了制造成本。
