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以免划伤管身。HD七孔梅花管进人(手)孔可直通过去,无需将PE梅花管人为断开,遇到PE梅花管端头进入人(手)孔时,PE梅花管必须长出人(手)孔壁30厘米以上,否则气吹机将无法连接。当天敷设的PE梅花管,应当天先铺10-15厘米的细沙土回填土,尽量减少PE梅花管,以防损伤及其的发生。施工过程中和施工完后,均应保证管口密封,以防水、土及其他杂物进入PE梅花管内。回填管沟时,应先填10-15厘米厚细沙土,严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。回填土应高出地面10-15厘米,必要时人工夯实。易冲刷地段须进行C15混凝土封沟。长途敷设的PE梅花管,在路由上应埋设标石,管道直线段每间隔200米设立标石。
应符合邮电部YDJ44-89规定。目前中国塑料PE梅花管材无论从原材料生产、加工设备的制造、产品生产的工艺技术、产品标准及应用施工规范都形成了一套较完整的体系,并具有了一批国际先进水平的现代化大型加工企业。中国是一个具有13亿人口的大国,建筑业的市场十分巨大。塑料建材不仅能大量代钢、代木、替代传统建材、而且具有节能、节材、保护生态、改善居住环境、提高建筑功能与质量、降低建筑自重、施工便捷等优点。PE梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合道道,密封性能好,耐化学腐蚀,工程造价低,广泛运用于高速公路,铁路等的光电缆通网络系统。HD七孔梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道,简称硅管。
由三台塑料挤出机同步挤压复合。主要原材料为高密度聚乙烯,芯层为摩擦系数 的固体润滑剂硅胶质。广泛运用于光电缆通网络系统。PE梅花管的内壁的硅芯层是固体的, 的润滑剂,内壁硅芯层的磨擦特性保持不变,缆线在管道内可反复抽取。PE梅花管内壁的硅芯层是被同步挤压进高密度聚乙烯管道壁内,且均匀地分布整个管道内壁,内壁的硅芯层与高密度聚乙烯具有相同的物理和机械特性,不会剥落,脱离,与硅管同寿命。PE梅花管内壁的硅芯层不与水反应,意外后可用水冲洗管道,曲率半径小(为其外径的十倍)。敷管时遇到弯曲处和落差处,可随环境地形而定,无需作任何处理,更不必设人井过渡。每根(盘)PE梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工的方便性等方面考虑。




减少验交工作量,提高工程验交的一次合格率,降低工程验交费用,节约投资。七孔梅花管施工单位应加强施工管理、严格过程控制,使工程的每一个施工环节处于受控状态,以工艺质量保工序质量,以工序质量促工程质量的提高。以上几个环节质量得到了控制和加强,就可提高HD七孔梅花管管道气吹光缆的效率、增强使用功能,才能为业主提供良好的基础网络资源和创造良好的经济效益。PE梅花管敷设施工技术方案PE梅花管敷设主要以机械布放为主,人工布放为辅。具体技术要求:敷设前应确定七孔梅花管厂家的排列顺序,以七孔梅花管厂家的色谱来区分,防止多根七孔梅花管厂家同时敷设出现交叉。七孔梅花管厂家布放排列色谱全程应保持一致。?铺设七孔梅花管厂家的弯曲半径宜大于1米。
小弯曲半径应不小于七孔梅花管厂家外径的10倍。?七孔梅花管厂家在沟底摆放一定要平直,无明显连续多处的上下起伏及左右弯曲。?七孔梅花管厂家进出人孔可直接通过,如需在人孔内将七孔梅花管厂家断开,七孔梅花管厂家必须长出人孔墙壁30cm以上。七孔梅花管厂家排列间隙应大于3cm,以方便将来吹缆机械与七孔梅花管厂家的连接。?七孔梅花管厂家在敷设前必须检查外观是否完好,管塞有无脱落。?七孔梅花管厂家的端口必须密封,以免泥土等杂物进入管内。?七孔梅花管厂家连接处需保证有足够的重叠余量。人(手)孔内的七孔梅花管厂家应固定在托架上,以便有足够的空间让施工人员操作。七孔梅花管厂家在一个段长内不应有接头。如因需要必须接头时。
应尽量将接头安排在人(手)孔内;如因意外原因必须接头时,在接头处应设立明显标志,并在竣工图上标明该接头属于哪一根七孔梅花管厂家和确切的位置。必要时可采用三角定标法标注。在处理接头时,接口处两端管口的断面必须保持平直、刺,并采用专用的配套密封接头件进行接续。七孔梅花管壁厚:七孔梅花管厂家小壁厚为2mm, 为6mm,如特殊要求壁厚,亦可生产,常用的厚度为3.0mm、3.5mm、4.0mm。长度:50/42七孔梅花管厂家的出厂标准盘长为1500m,40/33七孔梅花管厂家盘长为2000m,32/26七孔梅花管厂家的盘长为3000m。如客户有特殊需要,可在运输及操作方便的条件下,以更长(任意长)的长度出厂。



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对于穿放在七孔梅花管内的光缆,在十年平均雷暴日数大于20以上的地区,当土壤电阻率ρ10大于500Ω·m时,布放一条防雷线;当土壤电阻率ρ10均小于500Ω·m,不布放防雷线。从而可大幅度降低工程造价。我国的高速公路七孔梅花管施工管理不仅责任落实不到位,观念普遍较为落后,施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况,很多地方都有着缺陷,例如对施工人员的教育培训。目前,工程设计中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料,管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层,密度为0.942g/cm3。
熔体指数为0.l~0.5g/10min,硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步,但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲,存在着行驶车速高、车辆流量大等,一系列特殊问题,施工管理标准和规范比较适用于普通公路,而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务,特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下,显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路,在进行扩建施工或是抢修工程时,过往的车辆对于施工现场两者相互干扰,定会产生影响,也给施工埋下了隐患。其突出特点:环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小(为其外径的十倍)。敷设时遇到弯曲处和落差处,可随环境地形而定,无须做任何处理,更不必设人井过渡。每根(盘)七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑,每根(盘)PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力,我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命,也可有效地区分同沟敷设的多根管道,如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷,工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。



必须重新进行地基处理,否则严禁进行下一道工序施工。挖掘通讯管道沟(坑)时,严禁在有积水的情况下作业,必须将水排放后进行挖掘工作。七孔梅花管堆置土不应压埋消火栓、闸门、电缆(光缆)线路标石以及热力、煤气、雨(污)水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施。PVC七孔梅花管基坑开挖完成进行验槽,并做好记录,经监理检验合格后再进行下道工序。根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果,全站仪放出管道中心线,直线段10m一点,曲线段5m一点,并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图,按规定坡度放坡,并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量。沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩。
严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录,测量成果及时上报监理工程师审核批复。开挖七孔梅花管道沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度,随时检查复核,避免出现超挖或欠挖的情况。七孔梅花管道中心线不得大于±10㎜,直通型人(手)孔的中心位置不得大于100㎜,管道转角处的人孔中心位置不得大于20㎜。七孔梅花管道沟底宽度应符合下列要求,管道基础宽630mm以下时,其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm),管道基础宽630mm以上时,其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。
很多人都留意不到,其实七孔梅花管是我们生活中不可缺少的一种电力的保护管材,因为结构是多根管材并列的做到一起的,所以叫做七孔梅花管。七孔梅花管的材质大多是PVC的材质,结构强度高,韧性强,光滑度好,在穿插线缆的时候受到的阻力小,因为七孔梅花管的韧性非常大,可以承受很大的拉力。所以七孔梅花管特别适用于非开挖型顶管作业,这类作业就是通过特殊的技术把七孔梅花管从地下穿过,然后在上面在穿插线缆,这种技术是当今的技术。七孔梅花管穿插线路后埋在地下,可以免受日晒的侵蚀,雨水以及外界因素的影响,使线路的性了很大的一步。线路通过七孔梅花管穿插在地下施工,对于地上设施的影响几乎是没有的,所以使用七孔梅花管做为线路的保护管材是非常好的。




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