通过对道路养护工程中的地聚合物注浆结果进行研究和分析,通过对道路的路面状况进行具体的分析,然后根据道路的实际情况适的注浆计划, 使用地聚合物作为注浆的材料对道路进行注浆的处理。
经过一系列的注浆以及养护之后发现,
应用地聚合物注浆料对道路进行注浆的处理能有效修复
道路的损坏,
减小道路的弯沉值从而提高道路的承载能力,
能有效保证道路的修
复质量以及行车的和舒适。
同时在对注浆的结果进行检测的过程中,
还采用了钻孔取芯法以及复注法来对路面的情况进行进一步的检验,
发现压浆料结果良好,
道路的使用质量得到明显的提高
灌浆料和压浆料的区别与使用
我们日常使用的灌浆料和压浆料中,一旦说到灌浆料和压浆料就觉得名字十分相似,但是说到区别,也说不清楚,那么今天我就来解释下灌浆料和压浆料的区别和用途。
灌浆料和压浆料的区别首先我们要先了解灌浆料和压浆料的组分构成。灌浆料是以高强度材料为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、膨胀、防离析等物质,经一定的工艺加工而成的干混砂浆。而压浆料是复合压浆料,由减水组分,早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成,主要应用于预应力管道压浆。
灌浆料与压浆料区别和用途:
1、灌浆料是干混砂浆、压浆料是复合压浆料;
2、灌浆料用于设备基础及钢结构柱脚底板二次灌浆,适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆,现浇梁桥盆式橡胶支座、预制多片式T型粱盆式橡胶支座灌浆等;压浆料应用于后张预力管道压浆,主要应用于高铁、高速的管道压降;
3、灌浆料需要施工准备及具体的施工方法步骤,压浆料使用方法简单。
聚合物水泥注浆料/压浆料的性能指标:
序号 | 检验项目 | 性能指标 | |
1 | 竖向膨胀率(%) | 3h | ≥0.10 |
24h与3h之差值 | ≥0.020 | ||
2 | 流动度(mm) | 初始值 | ≥380 |
30min保留值(%) | ≥90 | ||
3 | 抗压强度(MPa) | 3d | ≥20 |
7d | ≥40 | ||
28d | ≥50 | ||
4 | 抗折强度(MPa) | 7d | ≥5 |
28d | ≥8 | ||
5 | 劈裂抗拉强度(MPa) | 7d | ≥3 |
28d | ≥4 | ||
6 | 泌水率(%) | 0 | |
7 | 与混凝土的正拉 粘结强度(MPa) | 28d | ≥1.5,且为混凝土内聚破坏 |
压浆料常用于公路注浆,桥梁预应力孔道压浆,帷幕注浆,隧道涵洞通道等地下空鼓注浆加固应用
全国各省设有分工厂及代加工厂,量大从优欢迎采购
多年来,石博士建材有限公司一贯坚持外树形象,内强质量,一点一滴,铸信誉。 本公司经营 广东佛山石膏基厚层自流平水泥的生产销售和服务于一体的企业,另外本公司生产的 广东佛山石膏基厚层自流平水泥等已顺利通过质量体系认证,产品已销往全国各地,均得到用户高度评价。合理的价格,完善的服务,铸就了公司自己的品牌。
预应力孔道压浆料系由以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水,并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实,保护预应力筋不受腐蚀;粘结牢固,保证预应力筋与混凝土之间的粘结力,使预应力有效传递。广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工,帷幕灌浆、描固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。
1.流动性好:产品采用特种减水剂,在水胶比不超过0.28的情况下,可使浆体具有很好的流动性,从而可确保灌浆孔道的密实性。
2.无泌水:采用功能性有机高分子材料调控灌浆材料的流变特性,在保持高流动性的前提下,有效维持了浆体的稳定性,在早期不离析、不泌水。
3.膨胀:在不使用铝粉的情况下,引入多组分膨胀材料,不但早期具有膨胀特性,还可有效降低浆体的后期收缩,确保了硬化灌浆材料与梁体的整体性和协同性。
4.耐久性好:产品中氯离子含量远小于胶凝材料的0.06% ,且不含引起钢筋锈蚀的物质。
使用方法与注意事项
1.水胶比:公路为0.26~0.28 ,铁路为<0.33 ,现场应注意严格控制水胶比。
2.工搅拌:搅拌机转速不低于1000r/min ,桨叶的 线速度限制在15m/s以内,首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80% ~ 90% ,开动搅拌机,均匀加入压浆料,边加入边搅拌。全
部粉料加完后再搅伴4min ,然后再加入剩余的10%~20%拌和水,继续搅拌2min。
3.储存:产品应储存在干燥、阴凉的地方,保质期半年。