本周天津主流钢厂石油裂化管仍未出价，迁安主流钢厂稳报至3300元/吨，含税出厂。疫情影响下，交通运输依旧受阻，大部分钢厂原料不足导致高炉检修，市场坯料流通资源少，为响应 号召，下游轧钢厂多执行延迟开工政策，石油裂化管需求萎靡，市场处于供需双弱局面，直发成交偏弱，多被迫入库操作，上半周仓储现货报价混乱，高低价差较大，下半周大部分多跟随黑色系期螺走势上下调整，部分商家有出售期货现象，贸易商普遍反映出货困难，天津本地石油裂化管库存累计增加，更加打压商家操作心，目前石油裂化管总库存约42.69万吨，其中海翼红润库约31万吨，物产震翔库11.69万吨，丰南仓储陆续封库整顿，部分仓储接到相关通知，要求于2月5日凌晨前停止作业，目前个别仓储已陆续停止作业，且复工时间另行通知。钢市部分地区仍处于休眠状态，交投甚少，在疫情没有明确好转的情况下，石油裂化管市场难有翻转机会，但考虑钢厂生产不足，市场暂未恢复，坯厂调整意愿不大，预计下周石油裂化管价格仍稳报为主。
现在各省情况好转，各地迎来集中复工，需求释放，支撑石油裂化管钢价下行趋势，此外，央行释放资金很大一部分流入房地产市场，目前各地方财政还是依赖地产格局短时间内难以改变，受二月事件影响，国内经济下行，预计会陆续退出提振经济政策，扩大内需，对于重大基建项目开工推动加强，这些都支撑钢价难以下行，目前虽然短期内利好未显现，但随着时间推移，利好将逐渐呈现。
从目前成交量来看远远低于库存增加的速度，一旦石油裂化管累库情况达到临界点，钢厂和贸易商的博弈就开始了。此外，工地开工情况也不容乐观，需求很难在短期内有质的改变。所以，成品还会有下探的空间，在200左右。但我觉得一旦突发公共卫生事件控制稳定，需求会有一个大的增长，经济建设是当前重要目标，从上至下都不愿意看到目前的情况。
目前的焦点都焦距在石油裂化管库存上，今年库存创历史高点是没有质疑的，终端密集复工大概在三月中下旬以后，之所以需求还没有到来。现在钢厂开工率还是比较高。 出台了很多利好政策估计在下半年才能影响到现货，在高库存，高供应，低需求的情况下目前谈论价格向上还尚早。近期石油裂化管上涨已经透支了宏观向好的预期，我估计上半年现货要跌破成本线。
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