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       整个6月,国内现货GB8162结构管市场持续阴跌,市场心态比较脆弱,处于“利空敏感期”。据国内知名钢铁资讯机构提供的 市场报告,钢市内的商家普遍出货套现以回笼资金,市场短期内无法摆脱弱势状态。
据监测,国内GB8162结构管市场的阴跌行情还在继续,近一周内的综合价格指数又下跌了0.61%。市场内的人士说,虽然近期政策面上不乏利好消息,无奈钢铁“熊市”之下,市场心态比较脆弱,对利好比较麻木,对利空却是分外敏感。下游需求依旧疲弱,在月底月初资金回笼压力加大的情形下,商家普遍采取出货套现的操作手法。弱市中大家只能期待一个并不确定的亮点:国内粗钢产量会不会在“倒逼”状态下有所下降?据分析,在GB8162结构管市场上,价格的跌幅略有扩大。行情持续弱势运行,华北、华南等地区跌幅较为明显,一周吨价跌幅近百元。据当地的商家反馈,不少钢厂新的发货又在不断到达。相比之下,新的到货偏少的一些钢厂资源,商家的报价较为坚挺。目前,市场的主流报价处于低位,而到货成本依旧偏高,这给现货市场造成难题:价格回落空间有限但出货不畅。GB8162结构管市场也是弱势依旧,下游需求疲弱,天津等地区一周的吨价跌幅超过50元。市场内的人士无奈地说,这种弱势震荡的情形,已持续了2个月左右,“太难受了”。在中东部地区的市场上,行情以阴跌为主,一些主导市场的跌势稍有放缓。分析师说,GB8162结构管期货总体弱势运行,曾有一个短暂的反弹,但很快受阻,重归疲弱,这对现货市场产生了一定压力。相关的机构分析师认为,目前的需求对GB8162结构管市场的成交尚难有持续的支撑力。一些成交的起落,只能视作商家“短线操作的临时结果”,反映不出任何实质性的趋势。商家总体心态还是偏于悲观,只是考虑到6月中旬国内GB8162结构管产量环比有所下降,进入新的一个月份后商家的回款压力将略有减轻,或许在悲观中可透出一丝亮色。




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    2013年,我国经济社会发展基本面长期趋好,国内市场潜力巨大,虽然涉及到和出口相关的家电用钢对薄钢板的需求不会有明显的好转,工程机械、造船这些对结构管需求比较大的行业,也没有明显的增加。但是,因为城市化的推进、公共交通项目的投建对钢材的需求将有一定程度的增长。特别是如果保障性住房的配套资金能够得以落实,将产生一部分需求。2013年钢铁全行业的情况应该会比2019年稍好一些。同时,钢铁行业面临的机遇不再是简单纳入全球分工体系、扩大出口、加快投资的传统机遇,而是倒逼我们扩大内需、提高创新能力、促进经济发展方式转变的新机遇。不过,我们应当清醒地看到,我国经济已经进入中速发展时代,经济增长必须以质量和效益为中心,这将对长期以来以高消耗、高成本、高产量、低效益的粗放式发展为特征的钢铁工业产生较大冲击。结构管行业“利”时代的到来,拼的是管理、科技实力和市场适应力。
      16Mn结构管钢市还是老问题:价涨量减,说明真实需求尚未明显改观。据 市场报告,元旦之后国内现货钢市的“开门大红”,多少带有一点勉强的意味。春节将至,一些贸易商和下游用户将陆续放假,会进一步影响到对16Mn结构管的需求,钢价将逐步趋向弱势盘整。据监测,元旦之后的 交易周,国内钢价综合指数是先扬后抑。由于铁矿石等原材料价格上涨、钢厂调价等成本因素的推动,再加上国内外宏观面利好频传,2013年的 周,国内钢市迎来“开门红”,各主要品种价格普遍出现上涨,其中结构管和窄带的涨幅均在2%以上。不过,由于成交上难以配合,在周中和周末,部分品种的价格开始转头向下。
      据分析,在板材市场上,整体的涨势较为“抢眼”。结构管价格大幅上升,周涨幅接近3%,达15周来的高点。市场内的人士反映,此轮结构管价格上涨的态势已延续了将近一个月,由于价格上涨后成交量减少,近期市场上的观望情绪渐起。热轧板卷价格也是一路上扬,但到了周中市场的成交量缩减,让部分商家的心产生了一点动摇。另一方面,宝钢、韶钢等主导钢厂新一期热卷的出厂定价明显上调,又推高了后期资源的到货成本。
      据相关机构分析人员说,目前的16Mn结构管钢市,更多的是一个“成本推高型”的市场,需求支撑相对较弱,所以反复较为频繁。当然,未来新型城镇化建设的框架下,国内基建、汽车等市场可能会有所回暖,将带动下游用钢需求的改善。但这个效应什么时候能体现出来、怎么体现、体现到怎样的程度,有待持续的观察。目前,从原材料价格的稳步上行、主导钢厂出厂价的继续上调等因素来看,短期尚能支撑钢价继续小幅上行。不过,全国范围内雨雪等恶劣天气渐多,将影响工地采购,加上春节假期将至,下游实际用钢将下降,这对16Mn结构管钢价又会产生抑制作用。




        到目前为止,位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼,但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂,终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位,还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#结构管生产国,占到全球产量的45%,世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟,我们从没看到过如此大的产能过剩”,澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下,供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元。中国钢铁工业协会负责人表示:“20#结构管产业的冬天已到来,我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起,中国的20#结构管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后,中国上马了基础设施建设狂潮,建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批,意味着该国一直在增加新的钢铁产能,比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快,尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说:“他们现在建设基础设施不是因为需要,是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂,其中很多是效率低下的小厂,生产低价值的20#结构管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端,但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。终目标是巩固壮大钢铁产业,这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%,目前约为50%。即便这个目标,实现起来也不容易。业内人士表示,“中央和地方政府的优先目标不同,”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂,而且“北京乐见合并和兼并,而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”


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