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【钢塑土工格栅】_玻纤土工格栅老品牌厂家

更新时间:2024-11-13 05:41:59 浏览次数:2    公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司

以下是:【钢塑土工格栅】_玻纤土工格栅老品牌厂家的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
双向极限抗拉强度30-120kn
拉伸率≤3%
分离力≥300 ≥500
产地山东泰安
商家山东亿路通新材料有限公司
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【钢塑土工格栅】_玻纤土工格栅老品牌厂家,鼎诺土工材料有限公司专业从事【钢塑土工格栅】_玻纤土工格栅老品牌厂家,联系人:王经理,电话:15153880002、15153880002,QQ:278037130,发货地:泰安高新技术开发区发货到安徽省 铜陵市 铜官山区、狮子山区,以下是【钢塑土工格栅】_玻纤土工格栅老品牌厂家的详细页面。 安徽省,铜陵市 铜陵市,简称“铜”,别名铜都,古称定陵、义安,安徽省辖地级市,是长江三角洲中心区城市,地处中国华东地区,安徽省中南部、长江下游,介于东经117°04’—118°09’、北纬30°38’—31°09’之间,东与芜湖市接壤,南与池州市交界,西与安庆市毗邻,北与合肥市相邻。铜陵市总面积2991.87平方千米,辖3个市辖区、1个县,市政府驻铜官区。截至2022年末,铜陵市常住人口130.1万人,城镇化率为66.5%。

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钢塑土工格栅以聚塑料为保护层
以高强钢丝(或其它纤维 ),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其它助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编织或夹合排列,采用超声波焊接而成。
■ 产品特点
1、强度高、变形小;
2、蠕变小;
3、耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,再辅以各种助剂
使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。 因
此,钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上的使用需求, 且
性能优、尺寸稳定性好;
4、施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容
易、平整,避免了重叠交叉,可有效地缩短工程周期,节约工程造价的
10%—50%。
■ 产品用途
主要应用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。




鼎诺土工材料有限公司是一家集 安徽铜陵单向拉伸塑料格栅生产,制造,销售为一体的技术型企业!质量可靠价格优惠,值得信赖!一下是部分产品介绍。



分为单向、粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向、粘结焊接土工格栅(GSZ);钢塑土工格栅以聚塑料为保护层
以高强钢丝(或其它纤维 ),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其它助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编织或夹合排列,采用超声波焊接而成。钢塑土工格栅以聚塑料为保护层
以高强钢丝(或其它纤维 ),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其它助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编织或夹合排列,采用超声波焊接而成。

钢塑土工格栅组成资料 既能进 步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性,又能改进地基的动力特性。

 




钢塑土工格栅其网格结构形状为菱形或方形的。固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。完成所有的填缝,补坑,基础加固和找平层的铺设。路面必须:清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。(1)接触自粘式玻纤格栅时,工人必须戴手套。(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。(4)端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。(6)铺设并碾压后。

  同现有技术相比具有良好的尺寸稳定性,耐冲击,不腐蚀,成本低,质量轻,操作使用方便,主要应用于公路和城市道路工程,也可用于围栏、铁路、水利、港口的护坡和维护,治理沙漠及岩土工程等领域。泰安润杰工程刘斌hfoahoagho加强路基整体强度;新建道路半刚性基层产生收缩裂痕,加筋加强避免基层裂痕反射而惹起路面裂痕。固定型玻璃纤维土工格栅加强沥青混凝土路面。

  但测试指标不明确,测试方法和标准也不一,玻璃纤维格栅作为一种加筋格栅,由于其具有高抗拉强度和高弹性模量,近几年被广泛应用于新建或改建道路的沥青混凝土路面中,用来提高沥青混合料的整体抗拉强度,减少 变形,防止和减少路面反射裂缝、延迟疲劳损坏,达到延长路面使用寿命的目的。而对于高速公路路面整修工程,由于其具有与新建工程显著不同的工程特性,还较少应用玻璃格栅进行路面加筋,目前仍没有较为成功的经验可以借鉴。基于北方某高速公路路面整修工程,利用玻璃纤维格栅对沥青混凝土路面进行不同方案的加筋改良,经过试验测定和行车检验,沥青混凝土路面状况指数、强度指数和行驶质量指数等指标均得到较大提高,获得了较好的加筋效果。


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