地铁降水无砂管定制

无砂管产品优点

一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。

无砂管发展历史

我国的钢筋混凝土是采用简易的离心或是手工捣的方法生产出中、小口径的钢筋混凝土管，为适应经济发展的需要，50年代初，投资于上海、长春等地先后建设了钢筋混凝土管的生产基地，80年代前，我国主要采用离心的设备生产钢筋混凝土管，仅有少数企业采用轴向挤压法的方法生产混凝土管， 随着我国市政建设的发展和环境保护要求的加强，顶管在全国各大城市的使用进入了一个高峰期，我国生产的钢筋混凝土管小口径是Ф100mm-Ф600 mm，钢筋混凝土管大口径是-Ф5000 mm，小管长1000mm，小管长2000mm或2500mm，据建材统计提供的信息，2003年，我国生产的钢筋混凝土有301吨（仅171家企业统计数据），实际我国生产钢筋混凝土管的企业有5000多家，年产量大约30000公里以上，这些管材都用于铺设城市雨水、污水或农田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越铁路等重大工程。