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聚丙烯短纤维物流直达

更新时间:2024-11-09 20:58:16 浏览次数:4    公司名称:莱芜 兴泰工程材料有限公司

以下是:聚丙烯短纤维物流直达的产品参数
产品参数
产品价格9.5/kg
发货期限1
供货总量99952
运费说明面议
是否厂家
可售卖地全国
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聚丙烯短纤维物流直达
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聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料,它是采用100%聚酯合成材料,经独特工艺加工而成的束状合成纤维,具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强,与沥青握裹力强等优点,加入沥青混凝土中,经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布,起到加筋和桥接的作用,以有效的提高沥青混合料的力学性能,防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设,特别是高速公路建设的飞速发展,沥青路面已占有越来越重要的位置,伴随着公路交通量的增大,通行载荷的增加,交通的渠化等等,对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。为避免沥青路面经常出现的早期破损,如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命,近年来,将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中,已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 浙江宁波纤维 主要原理 ●它起到加强筋作用,聚酯纤维乱向分布,相互搭接对混合料形成网络缠绕,能有效克服骨料的滑移,阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用,由于纤雄比表面积大,它能吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用,由于纤维高温稳定性强,在夏季高温时它能明显阻止沥青流动,对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用,提高粘结力,增强沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用,因为聚酯纤维模量值离,延伸力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层



水泥混凝土在硬化过程中,浙江宁波纤维水泥和砂的水化物反应,引起混凝土体积大收缩,在后期又由于混凝土内自由水份蒸发引起干缩,这些收缩应力超出水泥基体的抗拉强度就会在混凝土内部产生微裂缝。微裂缝发展约 70% 是在 3-7d 凝胶期内完成,此时混凝土的抗拉强度小于 1MP 。在混凝土中加入“固力”系列混凝土砂浆用纤维后,纤维能轻易迅速均匀分散混凝土中形成一种乱向支撑体系,分散了混凝土的定向应力,阻止混凝土中原裂缝的发生和发展,或减少原生微裂缝的数量和尺度,极大提高了混凝土防裂抗渗能力,改善混凝土韧性,从而延长混凝土的使用寿命。另外由于纤维本身具有一定的强度,纤维均匀分散在混凝土中并形成锚固作用,其在瞬间可吸收一定的破坏能量。降低混凝土的脆性,提高混凝土的韧性,改变混凝土的破坏特性。 聚丙烯纤维以100%PP原胶为原料,在专门设计的特种纤维生产线上制成的工程用短纤维,产品可显著改善混凝土的脆性,加强混凝土材料介质的连续性和均匀性,并有效减少混凝土的塑料性开裂,可广泛应用混凝土的抗裂防渗工程.




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混凝土——通常掺量:0.9Kg/m3;桥梁防水保护层——建议掺量:1.50 Kg/m3。 浙江宁波纤维使用方法 直接加入,不改变混凝土配合比,可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟,以确保纤维分布均匀。 使用方法及注意事项 1. 砂浆腻子等抗裂、抗渗场合宜选用当量直径较细的单丝纤维,按照骨料颗粒度确定合理的纤维长度,较大的长径比有利于纤维的增强增韧作用,较小的长径比有利于 纤维的分散。腻子用纤维长度一般为3 mm,砂浆用纤维为5-10 mm,当砂浆砂子粒径为5 mm时可选用纤维12-25 mm,当混凝土石子粒径达20 mm时可选用19-55 mm网状纤维。 2.使用时纤维随骨料同时加入搅拌机,但要防止纤维聚集在搅拌叶片与挡板之间发生堵塞。通常情况搅拌时间略有延长,粗骨料加入有利于纤维的分散,集料撞击使有一定弹性的网状纤维撕裂张开成为乱向分布的单根纤维,但过长的搅拌时间会影响纤维强度。 3.由于纤维的加入会使混凝土塌落度和扩展度降低。如果塌落度不能满足施工要求时, 应适当采用塑化剂或减水剂来提高塌落度, 以满足施工要求。 4.施工和养护如同普通混凝土,无特殊要求。 5.不可作为结构性加强材料使用, 不能取代结构性的加强材料单独用于解决沉降和受强大外力冲击抗裂的场合。




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