10#小口径精密钢管比同行节省10%

青海玉树精密管主要的就是无缝两个字,所以优质的产品肯定是无缝的,劣质的钢管特别容易出现这段的情况,很多厂家为了偷工减料就会造成劣质的产品.有些厂家可能没有注意到这点,所以在制作的时候就会出现折叠,这些折叠过的地方就会容易开裂,所以降低了钢管的硬度.因为劣质的钢管用料是比较不纯的,所以在表面上面就会出现划伤或者裂纹的情况,造成这一现象还有一个主要的原因,因为一些厂家的规模比较小,所以使用的加工设备是不符合标准的。 精密管厂不断地加强质量建设，在行业整体不断地下跌的情况下，努力的摸索自己的一条发展道路，近段时间我们厂子已经顺利的完成了格局调整、人员优化两大任务，积极挖掘人才，在人才和管理技术上不断地创新，积极会生产和销售开拓出“绿色通道”。 青海玉树精密管在经历了一年的产业结构调整，今年七月份开始陆续出现了一些好的结果出现，有专家表示：虽然我国的精密管经历了产能过剩的化解，上半年任务量完成不足，但是也取得了一定的成效，很多的精密管企业已经转亏为赢了。精密管大家一看就知道是地域词，也就是山东生产的青海玉树无缝钢管。在此之前，首钢股份、安阳精密管也均公布了扭亏为盈的中报业绩。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和青海玉树青海玉树精密钢管直接有着密切的关系。青海玉树精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用青海玉树精密青海玉树无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝青海玉树精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

青海玉树青海玉树精密钢管1是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的青海玉树无缝钢管。其内外径尺寸可至0.2mm以内，在保证抗弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以广泛用于制造精密机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规、管、、轴承等。 合金钢淬火得到马氏体组织后，在250～400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的精密管不能再用低温回火加热的方法，故又称为％26ldquo；不可逆回火脆性％26rdquo；。它主要发生在合金结构钢和低合金超度青海玉树精密管等钢种。已脆化精密管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。 产生低温回火脆性的原因，普遍认为：(1)与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界脆化密切相关。(2)杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005％的高纯精密管并不产生低温回火脆性。磷在火加热时发生奥氏体晶界偏聚，淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断，促成了低温回火脆性的发生。