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峡江公路空心板梁支座更换施工队伍-欢迎致电
发布时间：2024-09-15 00:59:07 浏览次数:3 公司名称：[吉安]众拓路桥养护有限公司
以下是:峡江公路空心板梁支座更换施工队伍-欢迎致电的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2200 |
| 发货期限 | 1-3天 |
| 供货总量 | 9999 |
| 运费说明 | 物流配送 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 橡胶+钢板 |
| 产品品牌 | 众拓路桥 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | GYZ GJZ等 |
| 可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
| 产品重量 | 按产品规格 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圆形 矩形 |
| 适用领域 | 桥梁工程 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 国标 |
| 工作温度 | ＋60℃∽-25℃ |
| 品牌 | 众拓路桥 |
| 施工说明 | 桥梁支座更换 |
| 施工性 | 更换安装 |
| 施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
| 施工前处理 | 搭建平台 |
以下是:峡江公路空心板梁支座更换施工队伍-欢迎致电的图文视频
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吉安众拓路桥养护有限公司始终紧盯 橡胶止水带产品发展趋势，不断进行技术革新改造和新产品的研发，使公司在 橡胶止水带领域积累了丰富的经验，研发制造能力始终处于行业水准之上。公司技术力量雄厚，建立了高素质、率、经验丰富的研发团队和管理人才，具有成熟的销售网络、完善的售后服务体系。公司秉承“服务尽善尽美，技术精益求精”的经营理念，得到了广大客户及同行业朋友的一致认可与好评。
同步顶升桥梁支座更换工艺流程。 1、施工准备 （1）搭设施工脚手架 在桥下搭设脚手架，便于施工人员和监控人员通行，以及顶升设备安置，同时便于对梁体及墩帽进行检查。 （2）现场检查与测量 在梁体顶升、支座更换的整个过程中，梁的标高在发生变化，为了保证支座更换后梁能够准确回复至更换前的标高（误差不超过0.2mm），进场后的现场检查与测量非常重要。 进场后应先进行现场检查，持荷过程中也应进行检查。现场检查主要通过目测针对梁体进行。针对各跨梁，检查梁体是否有存在裂缝病害，对既有病害详细记录、标记，并对裂缝成因进行分析，在持荷过程中对裂缝宽度变化进行监测，以确保结构受力an全。 在顶升前，需要对原支座处梁底面至墩台顶面的净高进行准确测量，确定原板梁底面的标高，为调平、千斤顶与辅助支撑布设以及新支座安装做准备。 （3）清理墩帽施工垃圾 对桥梁墩帽顶面的垃圾，如影响千斤顶、临时支撑安置或者新支座安装，则应在施工准备阶段即进行清理；其他部分施工垃圾，在梁体同步顶升到位后进行清理。
桥梁支座更换的常见的施工方法有哪些 在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座的破坏，影响了桥梁的正常使用。有些已直接影响到桥梁上部结构，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下来对桥梁支座更换，使之恢复原有功能，以保证桥梁整体运行。在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的和可控。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得非常的重要。一、支座的病害症状及原因分析1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平、同墩台支座高度或垫石高度不一，造成部分支座脱空。2、支座异常变形：落梁时施工缺陷，支座存在初始剪切变形。3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
盆式橡胶支座安装工艺：1、把锚柱安装在支座底板四角。2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。桥梁支座更换设计要点: ⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。⑵ 要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑⑶ 保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。⑷ 顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。⑸ 同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。⑹ 落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。⑺ 原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。
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