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板式橡胶支座的介绍：板式橡胶支座的工作原理：是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而保证在蕞大载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。板式橡胶支座的构造特点：板式橡胶支座是由若干层橡胶片与优质热轧钢板组合而成，钢板的主要作用为限制橡胶侧向变形增加刚度。各层橡胶片与上下钢板经加压硫化牢固地粘为一体。这种支座在垂直载荷的作用下嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向变形为各层橡胶片变形的总和。板式橡胶支座的优点：板式橡胶支座具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低。板式橡胶支座建筑高底低、对桥梁设计与降低造价有益，并且具有良好隔震减震作用，还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。
桥梁板式橡胶支座是桥梁上、下部构造的连接点，其效果是将上部构造的荷载板式橡胶支座传递到桥梁墩台上去，一起确保上部构造在荷载、温度改变、砼缩短徐变等因素效果下能产生满足变形，以便构造的实践受力情况契合核算图板式橡胶支座式并确保梁端、墩台帽梁不受损害。在前期建造的一些桥梁中，遍及存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，并且在大吨位、大交通量板式橡胶支座的荷载下，呈现了一系列问题，急需进行支座的替换。一起，因为交通运输的需求，不中止或尽量缩短中止交通时刻又对支座的替换施工提出了更高请求。因而，厚实做好全部施工过程中的监理作业，严格操控每一道工序就显得特别主要。在板式橡胶支座出现粘一层2-3毫米聚四氟乙烯板，是由聚四氟乙烯滑板橡胶支座。弹性变形，可以承受垂直荷载和遵守光束旋转，由于低摩擦系数的聚四氟乙烯板，可以免费使梁端四氟滑板外观，由合格的位移不受影响的程度；适当的皮四氟滑板式橡胶支座毛，小荷负载，大型桥梁的位移。
板式橡胶支座常用型号：圆形板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座/GYZF4板式橡胶支座/GYZ橡胶支座/GYZF4橡胶支座矩形板式橡胶支座：GJZ板式橡胶支座/GJZF4板式橡胶支座/GJZ橡胶支座/GJZF4橡胶支座板式橡胶支座适用温度：氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～-40℃ 板式橡胶支座型号代号表示方法：示例1：公路桥梁圆形普通板式天然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)示例2：公路桥梁圆形四氟滑板氯丁橡胶支座，直径为250mm，厚度为43mm，表示为：GYZF4 250×43(CR)示例3：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为63mm，表示为：GJZ250×300×63(CR)示例4：公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为65mm，表示为：GJZF4 250×300×65(NR)
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