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钢板凭借其不可比较的耐磨性能享誉全球40年，在中国工程机械、矿山、水泥、回收及动力等工业范畴取得了广泛应用。HIMB是瑞钢专为运用 钢板客户规划的特别商标许可，旨在肯定客户在其职业内的卓越成果以及关于 钢板的忠诚度。瑞吉尔耐磨钢板，进口耐磨钢板，汉达耐磨钢板。美国耐磨钢板，JFE-EH400耐磨钢板，dillidur400v耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，XAR500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，哈道斯耐磨钢板
佩纳成立于1995年，现已成为国内抓斗职业的龙头企业。其产品应用于港口、电厂、钢厂、航道疏浚、废物回收以及酿酒等职业，在中高端产品范畴到达65%的市场占有率。自1997年建立业务关系以来，佩纳与瑞钢的合作逐步加深：从初采用 400制作抓斗刃口，逐步升级到应用 450和500制作整个斗体；2013年，佩纳还特别颁发瑞钢“战略合作伙伴”称谓。
佩纳成立于1995年，现已成为国内抓斗职业的龙头企业。其产品应用于港口、电厂、钢厂、航道疏浚、废物回收以及酿酒等职业，在中高端产品范畴到达65%的市场占有率。自1997年建立业务关系以来，佩纳与瑞钢的合作逐步加深：从初采用 400制作抓斗刃口，逐步升级到应用 450和500制作整个斗体；2013年，佩纳还特别颁发瑞钢“战略合作伙伴”称谓。
西安瑞吉尔钢铁有限公司是从事 红锈钢板的专业厂家。在相关行业有着多年的营销经验，着重提供相关应用的解决方案，服务于国内多家上市企业，保证售前产品专业，售后服务放心，能针对客户特殊应用寻找符合性能的产品以满足客户需要，做到供需双赢。
其被全国锅炉压力容器标准化技术委员会2017年评为世界上 个可商业用于630~650℃超超临界电站制造的马氏体耐热钢。在高铁车轮用钢方面，区别于欧洲“中碳+超低氧+超低硫”和日本“高碳+超低氧+硫化物包裹氧化物”高铁车轮钢技术，钢铁研讨总院提出“中碳+Si-V合金化+超低氧+硫化物包裹氧化物”新型高铁车轮强韧化技术。瑞吉尔耐磨钢板，瑞吉尔进口耐磨板，主营汉达耐磨钢板，日本耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，dillidur500v耐磨钢板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，RAEX400耐磨板等高强度耐磨钢板目前，国产高铁车轮D2的抗拉强度为950MPa级，断裂耐性为80MPa.m1/2级，较前期国产相同强度等级车轮的断裂耐性水平（60MPa.m1/2级）提高30%，强耐性匹配也优于进口欧洲的ER8车轮。在模具钢方面，国内首创了H13类热作模具钢等向性提高集成技术，自主设计了“高纯洁冶炼-电渣重熔-高温分散-多向铸造-超细化处理-球化退火” 集成创新工艺。H13钢在国内首次完成达到NADCA #207 Superior quality水平，等向性≥0.8，攻克了行业共性难题。
