燃气管双放散球阀市场发展趋势

本文结合部分用户实际,介绍了聚乙烯球阀的相关技术标准和实际应用,以及分析了常见故障的原因、改进措施。随着聚乙烯(PE)管道在各地燃气输送管网中的大量使用，作为PE管道中不可缺少的管道控制元件一PE球阀随之受到越来越多的使用和重视，本文结合中石油华北石油管理局系统在敷设城市燃气管道中的应用实践，简要介绍PE球阀在实际使用中的情况和遇到问题时的解决办法，供大家参考和讨论。阀门的设置，主要用作管道检修、维护和预留管口，特别是在管道出现故障、需要临时断气的时候，阀门的作用尤为重要。作为管道的控制元件，除了必须具有与PE管道相同的耐压性外，阀门的功能主要体现在密封和扭矩两项：阀门在关闭时，必须有良好的密封性能。
这对于燃气输送管道来说，尤其是至关重要的；而在启闭阀门时，则需要阀门具有相对较小的扭矩，即较小的开启力而便于操作。国际标准规定PE球阀 带压(0．4MPa)开启扭矩为：dn≤63为35Nm63<dn≤125为70Nm125<dn≤225为150Nm。性能方面：无腐蚀、整体式阀体无泄漏、抗老化、寿命长，与PE管道相匹配、启闭力矩小，易于操作。结构方面：可直埋，无需建造阀门井。安装施工方面尤为突出：与PE管网连接方便，施工周期短、阀门重量轻，易于搬运和焊接、焊接质量可直接观察，无需作复杂的无损检测等。PE球阀是美国思凡诺思绰姆公司70年发、生产并采用，1997年国际标准化组织通过了IS010933产品标准。
2002年欧盟标准化组织批准了EN1555—4产品标准准，国际上欧美日韩等发达 已普遍使用，说明PE球阀已是技术成熟的产品。我国目前也已有北京、上海、天津、成都、兰州、乌鲁木齐等两百余个城市广泛使用。目前我国暂沿用国际标准IS010933和欧洲标准EN1555—4，我国 标准正在制定中。产品标准是识别产品是否合格的依据，作为聚乙烯(PE)燃气管道系统标准中的第3部分一GB15558—3-200XPE球阀部分，制定原则基本是依照国际标准IS010933和欧洲标准ENl555—4为基础，作一些符合中国实际情况的修改而成，其核心部分仍然是严格的检测。特别是针对球阀基本功能的检测，设定了各种条件、环境中的测试。
如简支梁弯曲、操作杆施压、静液压强度、冲击载荷、50次温度循环等条件下的密封性和启闭扭矩是否达到标准要求，对于PE球阀来说，这些都是强制性的要求。φ250及以上PE球阀目前尚无标准，生产企业标准可参照国际标准拟定，并完备标准规定的各种试验手段，其中阀门带压启闭扭矩(MAX)一般定为300Nm为宜(一个工人可启闭的力矩)。2．3我们在选择PE球阀时，(1)产品执行标准是否按照IS010933和ENl555—4执行；(2)生产过程中以及对终产品的检测能力是否具备；(3)企业的资情况；(4)企业的生产技术水平和质保体系是否通过IS2000版认证；(5)企业的销售服务承诺和能否切实实施。

燃气管道突发泄漏的原因1．1设计设计工作是管道燃气建设全过程的龙头，因此，设计工作如供气方案的选择、管材及设备选型等关系到管道的运行。如在广东省某市的花园小区，由于在设计阶段对该区域地质资料了解不够深入，设计时在燃气引入管上未设置管道补偿装置。在管网投入运行后不久，建筑物周围土壤产生不均匀沉降，导致燃气引入管局部剪切，1．2施工由施工质量而引起的漏气主要有以下几种：①管材、管件质量不过关，随时间推移密封不严。②管材、管件焊接质量不合格，焊接参数和焊接方法不正确。③管沟开挖深度不够，或回填土中有砾石，受外力碾压损伤管道。因此加强工程建设各个阶段的过程验收显得尤为重要，尤其是PE燃气管道的焊接更是重在过程。
需旁站监理。1．3人为破坏人为破坏主要体现在其他施工单位在未了解地下管网分布的情况下盲目施工甚至违章施工，使燃气管道受到损坏，进而引发突发。这个问题在潜江市表现得比较突出，潜江市2005年先后发生的3起燃气泄漏的主要原因都是采用挖掘机开挖和夜间、阴雨天违章施工，损坏燃气管道，造成大量漏气。1．4长期损耗管道都有使用年限，超龄需要更新或维修，甚至抢修。由于地下土质的酸碱度不一，有的腐蚀性较强。有的管道防腐层做得不好，导致管壁大量穿孔达不到使用年限，经常需要抢修，有时是局部处理有时就需要整体换管。2PE燃气管道突发泄漏的抢修2．1泄的确定①钻孔查漏沿着燃气管道的走向，在地面每隔一定距离(2～6m)钻1个孔。
用嗅觉或检漏仪进行检查。发现有漏气时，再加密孔眼，判断出比较准确的漏气点位置。②问询法询问周边居民，了解泄漏位置。③现场观察法对燃气管道附近的绿化树木、土壤形态等进行观察，也是查漏的有效措施。如有长期的泄漏，燃气扩散到土壤中，将引起花草树木的树叶变黄，甚至枯死。2．2PE燃气管道的抢修2．2．1马鞍修补法这种方法适合于对管道损伤不严重，表面有划痕或局部较小范围内穿孔的修补。具体操作步骤如下：①将受损管道损伤部位清理干净，将待熔接部位的表面氧化层刮掉，根据情况确定是否需要采取局部停气或降压处理。②将修补马鞍牢固安装在刮掉氧化层的管道上，要注意与管道保持垂直。③调好焊接参数(如焊接电压、焊接时间等)。