20CRMn钢板

抢手货30CRMnV圆钢、36CRMn2V钢板没订货的抓紧时间了

对于后续走势，型价或将在现有局面震荡整理。本周钢材库存也一如既往的呈现下跌模式，总体想对符合人民预期，这样对钢市挺价奠定一定的基础。金九型价跌幅较大，银十人们正在力挽狂澜，盼涨意愿强烈。总体上对型价上涨形成一定的可能性。但不乏各类环保政策出台，一旦轧钢厂再度停产，钢坯需求或将减弱，以及加上期螺的刺激，这为型市跌价埋下伏笔，但幅度有限。综上，型价或将维持现有局面窄幅震荡10-30。
本周国内型材整体偏强运行。随着唐山环保限产管控趋严，轧钢厂开工情况有所恶化，厂商暂无库存方面的压力，部分资源较为紧张从而挺价心理趋强。此外，受钢坯走强影响，在买涨不买跌的心理下，30CRMnV圆钢成交情况总体略有好转，唐山型市整体涨10-30左右。华东地区窄幅下调10-30左右。距离月底钢厂出台指导价还有一段时间，前期高位货源犹存，需求跟进不足，询盘一般偏弱，下游打压明显。

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唐山型钢厂开工率：10月22日统计47家型钢厂68条生产线开工36条，较上周减6条，开工率为52.94%，较上周降8.82%。
据2020年10月23日对上海市场型材仓库进行的同口径调查统计显示，工角槽库存7.1万吨，较上周减少0.23万吨，H型钢库存6.57万吨，较上周减少0.28万吨。
唐山钢厂理论盈利空间继续小幅回升。截至10月23日，唐山钢坯型材厂家理论盈利为52元/吨，较上周上涨10元/吨。
  对于后续走势，型价或将在现有局面震荡整理。本周钢材库存也一如既往的呈现下跌模式，总体想对符合人民预期，这样对钢市挺价奠定一定的基础。金九型价跌幅较大，银十人们正在力挽狂澜，盼涨意愿强烈。总体上对型价上涨形成一定的可能性。但不乏各类环保政策出台，一旦轧钢厂再度停产，钢坯需求或将减弱，以及加上期螺的刺激，这为型市跌价埋下伏笔，但幅度有限。综上，型价或将维持现有局面窄幅震荡10-30。

抢手货30CRMnV圆钢、36CRMn2V钢板没订货的抓紧时间了
市场商家认为到了季节性需求淡季，30CrMNV圆钢价格缺少继续上涨的动力，但是当地库存量不大，因此短期预计仍以震荡走势为主；
张家口建材市场价格今日持稳，截至发稿，河钢小螺纹市场成交价4970元/吨左右，大螺纹4910元/吨左右，盘螺5200元/吨左右，以上为理计（检尺）报价。成交方面：本周市场出货量整体偏差，市里大户出货不足百吨；库存方面：张家口地区库存偏低，不足千吨；心态方面：市场商家认为到了季节性需求淡季，价格缺少继续上涨的动力，但是当地库存量不大，因此短期预计仍以震荡走势为主；张家口地区建筑钢材市场价格震荡运行为主。
今日石家庄建材小幅上扬10元/吨，市场三级大螺纹主流价格约在4920-4970元/吨，三级小螺纹价格4980-5130元/吨，抗震盘螺5250元/吨左右。
今日开盘，本地36CRMn2V钢板现货市场有探涨意愿，大部分商家报价较昨日小幅上涨10元/吨。盘中虽然期货拉涨，但现货市场由于窦妪钢材市场物流受限，加之整体需求较弱，今日成交乏力，因此价格有趋弱迹象，个别商家低出。原料方面，今日唐山迁安地区普方坯资源出厂保持平稳，报4910元/吨。整体来看，当前钢厂投放正常，后期资源到货仍然偏多，而需求没有明显释放，当前商家销售压力仍然较大，预计明日市场依旧以盘整运行为主。

鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格

山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。

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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。

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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。