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桥梁防撞护栏详细的应用规模及设置要求 (1)一般情况下，桥梁防撞护栏的外侧风险程度显着高于道路。车辆越出桥会形成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严峻程度越大。因而，对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置桥梁护栏。 桥梁道路栏杆产品特点 (1)桥梁道路栏杆常见材质有：镀锌、不锈钢、铁艺、轻钢、锌钢等。支持定制。 (2)桥梁道路栏杆是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、程度地减少对乘员的伤害。 (2)桥梁防撞护栏高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁护栏自身不能满意护栏*短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏方式不一，破坏了护栏全体的连续性，既不协调又不漂亮，因而在不降低桥涵区段性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置。 (3)桥梁防撞护栏在有人行道的桥梁上，尽管路缘起到了护轮带、防止车辆下跌桥下的功能，但难免会有车辆磕碰行人和非机动车辆的严峻事故产生。因而，为维护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏。 (4)桥梁防撞护栏设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应规划条件下的失控车辆越出。在挑选桥梁护栏时，首先应确定其防撞等级，然后才进行结构方式的挑选，而结构方式的挑选又要综合考虑公路等级，桥梁护栏外侧风险物的特征，漂亮性和经济性，养护修理等因素。 (5)桥梁防撞护栏常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为：混凝土护栏和金属护栏。按防撞功能可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁防撞护栏是保护人们通过梁时出行的重要组成部分。因此，设计师在设计时，在满足条件的情况下，还应考虑桥梁防撞护栏的外观水平。一般来说，我们可以从两个方面来考虑。让我们跟随小编来了解这两个方面。 1.压抑感:设计不当容易造成桥梁防撞护栏的压抑感。经过反复测试，可以使用组合式桥梁防撞护栏和栽培藤本植物，来遮挡桥梁防撞护栏表面亮度产生的光线。 2.渗透性：从道路内部现象的角度来看，驾驶员和乘客看到的是连续移动现象，包括桥梁防撞护栏的特点和颜色，而不是细节结构。因此在美化桥梁防撞护栏外观时，需要考虑桥梁防撞护栏的渗透性，需要与周围和谐。 桥梁防撞护栏本身的材料是不锈钢，虽然耐脏，但有些物质的防污能力相对较弱，如油垢或油性物质。冬季桥梁防撞护栏材料脆，冬季防止碰撞挤压，避免脆裂。 防撞护栏表面有各种颜色，形成不同的风格。那么防撞栏杆、防撞护栏表面颜色的处理工艺是什么呢？ 1.烤漆:烤漆工艺流程是:每次在基材上涂漆，都会送到无尘恒温烤房进行处理，所以重复三次.四次以上。 2.喷漆：是一种相对简单的表面处理操作。只需将油漆倒入专用喷漆设备中，用喷枪对准工件进行喷涂，等待其自然干燥或高温干燥，是一个相对简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也很常见。 3.喷塑:又称喷粉，需要专门的喷涂设备，所以经常使用各种静电喷涂机.高压喷枪.烤炉.高温烤房.喷粉回收装置、空气压缩机等。它使用的涂料也不同于喷漆的液体涂料。相反，它使用一种特殊的固体粉末，静电后将粉末吸附在工件表面，然后送到高温烤房烘烤固化。冷却后可形成固体涂层。
