以下是:万柏林登车桥厂家承接的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 8500/台 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1000 |
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运费说明 | 卖方承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 锰钢 |
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产品品牌 | 力邦德 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 青岛 |
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产品产地 | 青岛 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | SJG-10T |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 10T |
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产品颜色 | 天蓝 |
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质保时间 | 1 |
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外形尺寸 | 2000*2500 |
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适用领域 | 物流工厂 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 2.2KW |
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工作温度 | 正常 |
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型号 | CTY-10T |
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厂家 | 力邦德 |
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价格 | 8500 |
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材料 | Q235钢材 |
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运输 | 物流配货 |
以下是:万柏林登车桥厂家承接的图文视频
万柏林登车桥厂家承接,民洋液压升降机械有限公司专业从事万柏林登车桥厂家承接,联系人:梁连雷,电话:18762195566、18762195566,QQ:740950817,发货地:城阳区正阳路277号发货到山西省 太原市 小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、娄烦县、古交市,以下是万柏林登车桥厂家承接的详细页面。 山西省,太原市 太原市,简称“并(bīng)”,古称晋阳,别称并州、龙城,山西省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市,二线城市,国务院批复确定的中部地区重要的中心城市、以能源、重化工为主的工业基地。位于山西省中部、晋中盆地北部地区,介于北纬37°27′~38°25′,东经111°30′~113°09′,总面积6988平方千米。截至2022年末,太原市常住人口为543.50万人。截至2021年末,太原市辖6个区、3个县,代管1个县级市,市人民政府驻杏花岭区。
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民洋液压升降机械有限公司成立以来,以“让民洋液压升降机械有限公司走向世界”为目标,坚持“实用、耐用、节能、”的生产理念,不断引进国内外技术,致力于 山西太原传菜电梯厂家的研发和制造。
登车桥是与仓储月台一起的装卸设备,本设备与月台一体,可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低,方便叉车驶入车厢,设备采用进口液压泵站,两侧设有防轧裙板,工作更加,提高工作效率。 固定登车桥唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。大动负载:6T大静负载:6T大宽度:2M大长度:4M。分类很多,一般分为登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。固定式登车桥全液压驱动,操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。
登车桥大体有以下几种形式:
1。嵌入式登车桥:
嵌入式登车桥,顾名思义:是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥,安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥为广泛运用,也是相对为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。
2。台边式登车桥:
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。 4.固定式登车桥 固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备,它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁,叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸,仅需单人作业,即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动,提高工作效率,获取更大经济效益。 功能:方便卸货,稳定性强,维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台: 防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的,可有效地实现防滑的功能,可靠。 防撞块:该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22,装配M20的地脚螺栓 结构:固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架,自重轻、承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯,提高了工作可靠性。
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