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卖钢结构连廊网架支座的当地厂家

更新时间:2024-11-04 04:21:09 浏览次数:30    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:卖钢结构连廊网架支座的当地厂家的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
以下是:卖钢结构连廊网架支座的当地厂家的图文视频
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本实用新型涉及建筑物连接件,更具体地说是涉及连廊滑动连接支座。背景技术:目前,国内外高层及超高层抗震建筑工程中,越来越多在两栋塔楼之间采用连廊连接,而用来连接塔楼与连廊的连接支座一般采用橡胶支座或者钢支座。橡胶支座一般可在小范围进行位移或扭转,而且橡胶支座抗拉性能较差,但在地震中塔楼与连廊的连接处的变形很大会造成橡胶支座被破坏使得连廊塌落。钢支座有具有转动和滑动功能,可以一定程度的防止地震中塔楼与连廊的连接处的变形很大会造成橡胶支座被破坏使得连廊塌落的情况,但刚支座没有复位功能和抗拉功能,因此常常除了采用钢支座外,还需要配套增加连廊复位装置和抗拉装置,而廊复位装置和抗拉装置安装起来比较复杂,成本也较高。另外,复位装置和抗拉装置会需要更大的安装空间,常常对建筑立面效果产生影响。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有复位功能的连廊滑动连接支座。本实用新型的技术方案为:连廊滑动连接支座,包括:上支座,所述上支座包括上支座板和设于所述上支座板中间的支撑块,所述支撑块具有相对平行的两个侧面,所述两个侧面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凹部;下支座,所述下支座包括下支座板和设于所述下支座板上的四个侧板,所述四个侧板首尾依次连接与所述下支座板之间围合形成滑动腔室,其中两个相对的侧板的内表面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凸部;所述支撑块置于所述滑动腔室内且所述卡合凸部与所述卡合凹部相配合使所述上支座与所述下支座之间可进行沿圆弧形方向的相对滑动。所述下支座板的内表面为向内凹的圆弧面,且该向内凹的圆弧面上铺设圆弧形不锈钢板,所述支撑块的底面为向内凹的球面,所述圆弧形不锈钢板与所述支撑块的底面之间设有球冠板,该球冠板的顶面为球面,该球冠板的底面为圆弧面,所述球冠板与所述圆弧形不锈钢板之间设有圆弧形滑动板,所述球冠板与所述支撑块的底面之间设有球面形滑动板。所述圆弧形滑动板、所述球面形滑动板为MHP板。所述圆弧形滑动板、所述球面形滑动板上均开有储油槽,所述储油槽内涂有硅脂润滑油。所述四个侧板中的另外两个相对的侧板的内表面上分别设有缓冲垫。所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。连廊钢柱焊接在所述上支座板上,所述下支座板焊接在塔楼钢梁的预埋钢板上。本实用新型提出的连廊滑动连接支座由于上支座与下支座之间进行的相对滑动为沿圆弧形方向,因此在上支座与下支座发生相对滑动后利用自身的重力作用上支座或下支座沿圆弧形方向缓慢滑动到初始安装位置,从而使上支座和下支座复位。另外,通过在上支座与下支座之间设置球冠板,球冠板分别与上支座和下支座之间通过滑动板来连接,可以增加上支座与下支座在相对滑动时的可靠性,同时也有利于上支座与下支座之间的相对滑动。附图说明图1为本实用新型连廊滑动连接支座从上向下看的示意图;图2为图1中A-A向的剖视图;图3为图1中B-B向的剖视图;图4为连廊滑动连接支座的安装示意图。具体实施方式如图1,本实用新型提出的连廊滑动连接支座,包括上支座10和下支座20,连廊钢柱固定在上支座10上,下支座20固定在塔楼钢梁上。如图2和图3,上支座包括上支座板11和设于上支座板11中间的支撑块12,支撑块12具有相对平行的两个侧面,两个侧面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凹部121。本实施例中支撑块12呈立方形,且支撑块12与上支座板11一体成型。下支座包括下支座板21和设于下支座板21上的四个侧板22,四个侧板22首尾依次连接与下支座板21之间围合形成滑动腔室27,其中两个相对的侧板的内表面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凸部221。本实施例中滑动腔室27呈方形。支撑块12置于滑动腔室27内且卡合凸部221与卡合凹部121相配合使上支座与下支座之间可进行沿圆弧形方向的相对滑动(图中C代表的方向为上支座与下支座进行相对滑动的方向)。在地震发生时,由于剧烈的变形上支座与下支座会发生沿圆弧形方向的相对滑动,地震停止后,由于自身重力作用会使上支座或下支座沿圆弧形方向缓慢滑动到点,即上支座与下支座的初始安装位置,从而使上支座和下支座复位。同时上支座与下支座之间通过卡合凹部和卡合凸部配合的方式连接增加了该连廊滑动连接支座的抗拉性能。下支座板21的内表面为向内凹的圆弧面,且该向内凹的圆弧面上铺设圆弧形不锈钢板23,支撑块12的底面为向内凹的球面,圆弧形不锈钢板23与支撑块12的底面之间设有球冠板24,该球冠板24的顶面为球面,该球冠板的底面为圆弧面,球冠板24与圆弧形不锈钢板23之间设有圆弧形滑动板25,球冠板24与支撑块12的底面之间设有球面形滑动板13。通过在上支座与下支座之间设置球冠板,球冠板分别与上支座和下支座之间通过滑动板来连接,可以增加上支座与下支座在相对滑动时的可靠性,同时也有利于上支座与下支座之间沿圆弧形方向的相对滑动,以及上支座板和下支座板之间在小范围内相对转动。本实施例中圆弧形滑动板上的部分嵌入球冠板内,以使圆弧形滑动板固定在球冠板上;球面形滑动板上的部分嵌入支撑块内,以使球面形滑动板固定在支撑块上。本实施例中圆弧形滑动板、球面形滑动板为MHP板。圆弧形滑动板、球面形滑动板上均开有储油槽,储油槽内涂有硅脂润滑油,以便于滑动。硅脂润滑油为5201-2硅脂润滑油。四个侧板中的另外两个相对的侧板的内表面上分别设有缓冲垫26,缓冲垫26用来吸收支撑块12在撞上侧板22上时的冲撞力,从而减少对侧板的破坏。本实施例中缓冲垫26为橡胶缓冲垫。如图4,连廊钢柱30焊接在上支座板11上,塔楼40上设有塔楼钢梁41,塔楼钢梁41上设有预埋钢板42,下支座板21焊接在预埋钢板42上。安装该连廊滑动连接支座时,先清理好预埋钢板,使预埋钢板表面平整并除好锈,支座位置定位后,将下支座板与预埋钢板焊接。将上支座安装在下支座的中间位置,将连廊钢柱吊装定位使连廊钢柱与上支座板位置对中,预拼装后进行连廊钢柱与上支座板的焊接,对焊缝表面防锈层破损部分进行防锈涂装。以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思,本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化,这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。




网架钢结构支座不同于桥梁支座,网架球型钢支座受力比较复杂,不但承受竖向荷载,钢结构球型铰支座是一项新型技术工艺,与同类支座相比,具有施工简便、用钢量少体积小、制造成本低、性能好、注重环保等优点。还要求能够实现大的转角、承受向上的拉力。 网架支座具有轻型化的特征。兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性。网架支座是曲面型的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,受力合理,跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、网架抗震支座制作安装方便,由于建筑功能要求的不断提高,许多公共建筑在屋顶设大空间,采用大跨度钢结构屋盖形式。 网架钢结构支座选用时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。



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弹性网架钢结构支座内部结构由衡水瑞诚工程公司刘经理给您详细解说: 抗震弹性球铰支座的优点 (1)支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。 (2)可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 (3)可万向转动,以释放任意方向的弯距 (4)支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。 (5)支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。 (6)支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 (7)支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 (8)支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。 (9)支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。 (10)支座高度低,对桥梁的结构设计有利。 抗震弹性球铰支座的介绍 抗震弹性球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。



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