桥梁的橡胶支座-桥梁的橡胶支座靠谱视频展示，产品更生动！让您亲眼见证其优点和特点，为您的购买决策提供有力支持。
以下是:桥梁的橡胶支座-桥梁的橡胶支座靠谱的图文介绍
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种板式橡胶支座产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台；板式橡胶支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。也称四氟滑板式桥梁支座，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。
板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。 在我国，板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所、上海市政设计院等单位开始研制与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。全国zui早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。在支座设计时通常考虑zui大转角进行验算，在支座设计中往往为了满足支座转角的要求，增加支座总后。此外由于支座的转动时，对梁体与墩台必然产生转动反力矩。 对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小，为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的，因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座，以便能在支座总厚不变的条件下，适应更大的转角需要。
瑞诚桥梁板式橡胶支座如何安装【安装注意事项】 1、安装预备：1.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺度大小应按部分承压核算断定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺度至少添加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座替换顶梁时千斤顶的装置方位。 1.2 支座垫石内应安置钢筋网，钢筋直径为8mm时，距离宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不该低于C30。 1.3 支座垫石外表应平坦、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求无误。在平坡情况下，同一片梁两头支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不该超越±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
瑞诚工程橡胶有限公司经营宗旨：想用户所想，急用户所急，以真诚的服务，高质量，合理的 云南玉溪固定铰支座价格，赢得广大客户的满意和信赖。以 云南玉溪固定铰支座市场为导向，以用户满意为目标，以结构调整为主线，与客户“双赢”是企业永恒追求的目标，愿真诚与您携手，共同发展，协同创造美好的明天！
板式橡胶支座分为矩形和圆形两种。1 表示加劲钢板，2 表示橡胶层，由于钢板和橡胶的弹性模量不同，刚度不同，所以当有不均匀弹性压缩的时候通过变形的大小不同实现支座的转动；通过橡胶的剪切变形实现水平位移；板式橡胶支座是没有固定支座和活动支座之分的！四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座。还有比如球冠圆板式橡胶支座、坡型板式橡胶支座、铅芯橡胶支座都是板式橡胶支座的变形。板式橡胶支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。板式橡胶支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
