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产品优势图
万向滚动球铰支座、抗震球型钢铰支座、钢结构支座分减振球型球铰支座和抗震型球铰支座支座，简称球铰支座。 钢结构球铰支座GD，主要由上支座板、消能板、橡胶板、密封圈、阻尼胶圈和底盆等部件组成。万向球铰支座减震原理主要是当支座水平力大于支座规划竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到主道隔震作用；紧接着阻尼圈发挥其二道阻尼作用，支座起到了出色的抗震作用；当地震冲击波逾越一定程度时，此系列的刚性抗震起到了第三道抗震作用。 球铰支座主要技术功能： A、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节； B、可承受竖向载荷； C、可习气径向、环向的位移要求； D、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落； E、支座经过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀； F、减震支座具有出色的减震功能； G、可习气恣意方向的转角要求； H、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，运用寿命长。 支座设计转角、支座的径向位移量、环向位移量；以上技术要求本公司均可根据客户要求生产。
TJQZ型球铰支座设计 位移：DX多向活动支座和ZX纵向活动支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力≤3000kN)及±60mm(支座竖向承载力＞3000kN)。多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。TJQZ型球铰支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为常温（-25℃～60℃）μ≤0.03低温（-40℃～-25℃）μ≤0.TJQZ型球铰支座的高度调节范围为0mm～+20mm。{产品}温度适用范围：-40℃～+60℃。TJQZ型球铰支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。TJQZ型球铰支座坡度适用范围0～20‰。球铰支座设计水平力：固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的：15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区；30%－设计地震加速度为0.1g
产品案例
公司实力
抗震球铰钢支座和球铰支座的竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时。
首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。抗震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~60℃。抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰活动支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05.钢结构抗震钢球支座、钢结构减震钢球支座、钢结构抗震球型钢支座、钢结构减震球型钢支座、网架橡胶支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉压球型支座、弹性减振球型钢支座、双向滑动球型支座、单向滑动球型支座、固定球型支座、网架橡胶支座。抗震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。
首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。抗震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~60℃。抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰活动支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05.钢结构抗震钢球支座、钢结构减震钢球支座、钢结构抗震球型钢支座、钢结构减震球型钢支座、网架橡胶支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉压球型支座、弹性减振球型钢支座、双向滑动球型支座、单向滑动球型支座、固定球型支座、网架橡胶支座。抗震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。
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