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国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力,美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价,目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”,简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始,根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究,目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准,并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订,并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94(简称JTJ074-94)规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004(简称F83标准)标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标,规范了护栏的性能标准。



随着我国人均车有辆的不断上涨,城市的交通受到了前所未有的压力。交通量增大同样也给城市的道路与桥梁带来巨大的压力。这样的压力会导致加快城市桥梁与道路老化的速度。而车辆每年都在有不同程度的上涨。所以城市的道路与桥梁面临着严峻的考验。养护管理就成为保护措施中必不可少的。道路标线施工的养护与否关系到道路交通的问题,那么人行道、栏杆、不锈钢复合管护栏、防撞墙等这些设施的日常养护要做到哪些呢?

(1)人行道块件应牢固、完整,若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。

(2)桥面路缘石应经常保持完好状态,如有缺损要及时修整或更换。

(3)桥梁两端的栏杆柱或防撞墙面端涂以500px宽红白相间的油漆,顶部500px为红色,油漆应鲜明。

(4)护栏、防撞墙应牢固、可靠,若有损坏应及时修理。护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈,一般每年一次。

(5)桥梁栏杆、防撞墙应经常保持完好状态,栏杆柱应竖立正直,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩,如有缺损,应及时补齐。如发现栏杆被车撞坏,应及时采取防护措施,避免行人或车辆落人河中,同时必须尽快修理恢复。

(6)钢筋混凝土栏杆如发现有裂缝或混凝土剥落,轻者可灌注环氧树脂封闭裂缝,严重的应凿除损坏部分,重新修补完整。

(7)钢质栏杆应经常清刷除锈,一般每年应定期进行涂漆防锈。




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桥梁灯光护栏对道路照明起到了很好的辅助作用

 桥梁灯光护栏是结合普通护栏的实用功能和LED灯的照明功能为一体的成功产品,解决了灯具的隐藏问题,安装方便,在河提和山坡对游人起到了警戒和引导功能。

桥梁灯光护栏护栏立柱和横梁上设计的LED灯光,节能环保,对道路照明起到了很好的辅助作用!

桥梁灯光护栏应用范围:桥梁、河道、广场、公园和旅游区等公共场所。




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