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桥梁盆式支座技术参数：1、竖向设计承载力: 盆式橡胶支座GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 2、盆式橡胶支座水平承载力: 固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。3、盆式橡胶支座摩擦系数: 单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。4、转角 : 本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。 5、位移: 活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm，纵桥向位移量见表。 盆式橡胶支座GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座，是大型桥梁抗震减压的重要依据。是保护桥梁，增加桥梁寿命的重要部件。
盆式桥梁支座的质量因素 1、所采用的橡胶的胶质，这是影响盆式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，某引起橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶。这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。 2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷） 3、生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。
盆式橡胶支座是一种依靠橡胶垫实现转动的钢支座，正常条件下其病害主要体现在表面钢材防腐掉漆、生锈及企业提供的与设计图不一致的支座，内部材料导致的限位报剪断现象等；地震情况下，由于锚固栓的低水平力导致的剪断，钢盆腔内橡胶垫挤出等现象。改进方法，及时检修并更换，如是新建桥，建议选择那些信誉好的企业来供货。 种是支座类型加尺寸，比如板式橡胶支座，高阻尼橡胶支座。 第二种是支座类型加吨位，比如你所列举的拉索支座，球钢支座，盆支等，这类支座一般尺寸不太固定，甚至可以订做尺寸。 每种支座都有相应的规范，一般设计过程中会选取某种支座产品的产品说明辅助设计，特殊类型的支座一般会提供支座图。桥梁盆式橡胶支座具有重量轻，结构紧凑，承载能力大、水平位移量大、转动灵活等一些特点，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点。