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一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货




焊管物理无缝化处理主要有两种方法:焊缝局部处理法和整体加热处理法。由于主要是焊缝热影响区有硬化现象、机械性能低下，所以我们首先应考虑对焊缝热影响区进行局部处理。焊缝局部常化处理的方法是采用中频感应加热装置将焊缝热影响区加热至约927。9℃，然后空冷至538℃以下，随后水冷。对于直径较小的钢管，采用管坯整体加热方式处理，然后空冷或在带有可控气氛的冷却室中冷却。以上讲的是高频直缝焊管的无缝化技术。至于大口径直缝埋弧焊管其用途上要是作为输送管，在无缝化方面的要求就有所区别，在焊缝上由焊接工艺控制余高，再用扩径方法(机械扩径或水压扩径)来应力。
无缝钢管 无缝化钢管知识解释油专用管、管线管、标准管、机械管、结构管、承压管和不锈钢管等7个方面的各占比例的对照，说明焊管用量在比例上大大超过了无缝管，在前面已谈到美国高压锅炉管都用上了焊管，其焊管发展水平之高就可想而知了。
    


无缝钢管网架与轻钢结构是区别，网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力，那么具体位置就应该没有关系。
对于网架来说：规范里确实要求了一个构件的拼接次数，只允许一次，并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置，在实际工程实例中，我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题，因为焊缝强度一般都高于母材强度，在拉伸试验中也能证明这一点，断开的位置永远都是母材，而不是焊缝引用资料原文：《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时，焊缝均应进行无损探伤检验，且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%，并不得集中布置。对于轻钢结构来说，引用相关资料如下：在所有的吊车梁标准图中，都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内，应错开>=200mm，钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。


  



钢管是种中空的长条钢材，大量用作输送流体的管道，如石油，天燃氣，水，煤氣，蒸氣等，另外，在搞弯，抗扭强度相同时重量较轻，缩短长度，增加加工量，主要用于冷加工。无缝方矩管的主要用途：用于工程建筑，玻璃幕墙，门窗装饰，钢结构，护栏，机械制造，汽车制造，家电制造，造船，集装箱制造，电力，农业建设，农业大棚，自行车架，摩托车架，货架，健身器材，休闲和旅游用品，钢家具，各种规格的石油套管，油管和管线管，水，燃气，污水，空气，采暖等流体输送，消防用及支架，建筑业等领域。许多机器零件都是在循环载荷下工作的强度，塑性，硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，在这种条件下零件会产生疲劳。途还需有其他截面形状的异型钢管。QD无缝方管化学成分：C：≤.Si：≤.；Mn：≤；P：≤.；S：≤.Nb：≤.V：≤.Ti：≤.；Cr：≤.；Ni：≤.；Cu：≤.；N：≤.Mo：≤.Als：≥.。U精密光亮管主要特点：方管内外壁高精度，高光洁度钢价跌幅，扩口，16mn无缝方管压扁无裂缝，晋中平遥县方钢届MBA学完典礼暨学位授予清洁度高，如气缸或油缸精密无缝方管的制作工艺，可以是无缝无缝钢管切割销售操作人员如何培训管|，具有较高金属光泽。




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 2.无缝钢管行业组织结构难以有效优化，主因之一是制度制约下的资本流动性较差，尤其是跨地区、跨所有制流动，导致越来越多“停下来”的产能无法实质性退出，成为“僵尸”状态。因此，我国钢企的兼并重组主要是在民营企业之间、省内国有企业之间和央企之间进行。目前，我国大中型钢企的亏损面已超过50%，全行业的亏损面数据更高。据统计，我国目前有无缝管生产企业500多家，其中民营钢企400余家。按60%亏损面计算，约有300余家无缝管生产企业亏损，越来越多的无缝管生产线处于停产或半停产状态，也就是“僵尸”状态。300余家亏损钢企能否扭亏关键看市场。从产业集中度角度考虑，要将目前我国无缝管行业的产业集中度从34.2%提高到50%，前十大钢企的产量应达到2.75亿吨左右，需要比目前提高合计产量1.27亿吨。2.75亿吨粗钢产量接近于目前我国14家粗钢年产量在1000万—2000万吨钢企2015年的产量之和。我国500余家无缝管生产企业中，产量超过500万吨的只有33家。按照国务院 治理无缝管过剩产能目标：从2016年始，用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨。不论从哪个角度分析，我国无缝管行业兼并重组的任务还十分艰巨。无缝管行业“僵尸”产能如果仍然维持生产线停下来的状态，无缝管业的组织结构就难言优化。
 




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