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浇注混凝土:混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。 层浇注到护栏底部斜边下叫变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。收浆:护栏混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。 次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。拆模板:拆模是根据气温和混凝土强度而顶,不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天(主要是保证颜色一致),用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘(或其他覆盖物)洒水养生,不宜喷洒薄膜养护剂。桥梁护栏施工时注意问题护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
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国内供求矛盾将进一步缓和。不锈钢复合管护栏社会库存的较大幅度增长,引发了一些市场忧虑。由于企业关于不锈钢碳素钢复合管钢坯进一步进步出口关税的预期不断比拟激烈,所以也纷繁加快不锈钢碳素钢复合管钢坯出口的步伐,招致近期不锈钢碳素钢复合管钢坯出口量呈明显上升趋向。不锈钢碳素钢复合管钢坯大量出口无疑加深中国对国外铁矿石的依赖。本钱低、抗氧化性和热疲倦特性好的铁素体不锈钢复合管在汽车排气系统中的运用比率将进一步扩展,特别是含Nb铁素体不锈钢复合管,近10年来在地域的运用增长极快。依据我国汽车工业规划的开展目的,我国汽车产业将在2010年前开展成为国民经济的支柱产业,汽车用不锈钢复合管在我国具有宽广的市场前景。
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不锈钢复合管市场冷清局面加剧。现阶段正处于钢材销售的淡季,钢厂的货源减少使得市场供需两弱的格局突显,为此商家对于后市的心十分不足。有鉴于此,预计近期天津冷轧市场价格或将继续持稳观望运行。据市场反馈,随着北钢厂恢复生产,不锈钢复合管市场上可售资源增多,加之目前下游需求愈显低迷,市场成交量较上周也有所萎缩,价格支撑力度薄弱,商家无奈不得不降价出货。不过目前价格继续下跌的可能性也不大,毕竟已处于低位,因而预计短期内本地价格或将盘整观望。上周国内主导钢厂对于镀锌政策仍有部分下调,商家心受此影响,早盘市场报价不得不小幅下滑。季节性淡季已经到来,不锈钢复合管市场需求逐渐减少,冷清氛围依旧未改,不锈钢复合管商家心态欠佳,对后市的期望度不高。
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