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公路盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流动的性质特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙稀板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆橡胶支座及聚四氟乙稀板与不锈钢之间的滑移上。所以盆式橡胶支座是能满足大的支座反力，大的水平位移，大的转角要求的桥梁建筑产品。盆式橡胶支座承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的支座，盆式橡胶支座且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。




橡胶支座包含有不同种类，其中的板式橡胶支座和盆 盆式橡胶支座在不同的桥梁中经常用到。 盆板橡胶支座又会遇到什么样的病害呢？ 　　比如说因为钢件的开裂，这是在盆式橡胶支座中能遇到的危害，是一种对于钢件肉眼可以看见的裂纹。或者说支座的钢板，因为重力太大，而发生了不同程度上的翘曲。 　　再比如说，聚四氟乙烯板的磨损。这是指橡胶支座中由于该材料和不锈钢的钢板之间，发生了平面上的滑动，因此产生的不同程度的磨损。 　　橡胶支座的转角超限，这是因为设计和安装方面的不适当，造成了桥梁支座转角超出了原先设计时的大预计转角。或者是因为施工不当而引起的桥梁盆式橡胶支座的非正常性约束。还有因为设计和施工上的不适当，导致盆式橡胶支座位移超过限度，四氟乙烯板已经滑出了不锈钢板的板面范围。




GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能 1、抗震盆式橡胶支座按竖向设计承载力:可分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。 3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。 4、转角 :KZ盆式橡胶支座转动角度为0.02rad。 5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm。
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