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衡水瑞诚厂家的球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。球形支座下面建议设置支承垫石,支承垫石的表面应平整,为保证下支座板与支承垫石的密贴,施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度,支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性,并应于支座周围采取有效的排水措施。支座就位前,于支承垫石处根据图4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及深度预设预留孔。 梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa),公路桥梁球形支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。




网架抗拔球型支座,也常被叫做球网架抗拔球形支座、球型铰支座,是在QZ球型支座的设计基础上衍变而来的新型减震产品。 支座安装注意事项1.支座采用整体安装,不得随意拆卸,如果起吊设备能力有限,需要进行分解吊装,则必须对各分解体进行保护,各分解体不得有损伤,污染等现象,尤其活动支座,要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷桠钢板的保护。防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。2.安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。墩台上还应设置临时支座,当主梁顶推完毕,且校正后,拆除临时支座,让梁落在球形支座上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式,焊接时应注意控制温度不能过高,以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。



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