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阿里恒永兴金属材料销售 有限公司是集科研、开发、生产、推广、服务为一体的专业生产加工企业。技术力量雄厚,检测手段齐全,具有完善的科学管理及质量保证体系。主要产品有: 不锈钢管,本公司位于北辰区双街镇京津路西(北方实业发展有限公司内)。经多年的生产实践已形成完整的系列产品,并在国内建立了广泛的应用网络。产品质量在同类企业处于先进水平。我公司坚持“诚信为本,信誉至上”的宗旨。竭诚为广大用户服务。我公司愿与各界朋友真诚合作,共同发展。



结构管市场降价销售操作也随之增多。不过西安地区在主导钢厂政策的影响下小幅探涨,广州地区部分断档资源也出现小幅抬升。对于当前市场这种不温不火的行情,多数商家订货积极性仍较差,现货库存一再降低,多从钢厂直发,以规避风险。不过在经济下行压力仍大的现实面前,中央层面围绕“稳增长,调结构,惠民生”定向发力的“刺激”政策不断出台,铁路建设、棚户区改造、重大水利工程建设,正在成为我国下半年经济政策的主要发力点,将对后期钢材需求有所带动。且随着高温多雨的夏季即将过去,跌跌不休的行情也让大家对“金九银十”有所期待。不过就短期行情来看,结构管大环境仍偏空,或将难以打破弱势震荡格局。中国钢材出口表现活跃,1~6月共出口钢材4101万吨,同比增加33.63%,创下历史同期 水平;伴随中国钢材出口量的激增,其所遭受的贸易制裁明显增多,据不完全统计,2014年以来,国际市场针对中国出口钢材产品进行的“双反”调查或制裁多达65次,预计短期内中国钢材出口增速受其影响将有所回落。经过前两周的探涨失利,目前小窄带市场心态受到比较大的打击;加上下游架子管厂家开工率已经接近40%左右,对于小窄带的需求不断下降,导致各厂出货压力继续增加,造成了本周小窄带价格的连续走低。从钢厂运行情况来看,小窄带与钢坯之间的价差在150元左右,连铸连轧企业已经在亏损边缘,企业基本已经进入亏损状态;而目前小窄带厂家停产、检修力度并不大,换线的也并不多,后期供应压力依然难以缓解。钢厂以订单为主,散户量有限。




结构管商家心态多显悲观。然而考虑到成本高压以及钢坯惜售资源偏紧等原因,主导钢坯厂家挺价意愿较强,主流报价依旧维稳。但从目前形势来看,市场整体成交持续弱势,HARDOX400耐磨板市场心态偏差,加上市场宏观方面无利好支撑。因此预计钢坯难以维持平稳行情,恐将出现小幅回落走势。焦炭市场:本周华北地区焦炭价格继续上涨,幅度为20元/吨。近期原煤及炼焦精煤价格持续上涨,支撑华北地区焦炭主流价格继续小幅上扬。但焦企表示周边地区钢铁厂销售情况不理想,对于焦炭调涨较为谨慎,观望居多,预计短期华北地区焦炭价格将以稳为主。废钢市场:本周华东地区废钢价格小幅回落,幅度为20元/吨。受成本控制,钢厂在废钢到货转好的情况下,HARDOX400耐磨板小幅回调废钢采购价格。贸易商方面,面对价格下调,仍然快进快出,心态较稳,对后期持观望态度。
 说到这里就顺便提及一下资金问题,央行执行稳健货币政策,9月资金或将先送后紧。目前已经进入到九月份,市场资金压力缓解,可以说9月初期市场的资金压力整体不大。但到了九月中后期,9月份是三季度末,可能市场资金压力再起,贸易商除了面对钢厂的资金外,还有一个就是银行的集中还贷。在央行表态将继续执行稳健货币政策而难有大调整的情况下,9月份资金紧张的局面很可能会有所加剧。很有可能出现6月底资金紧张的局面。锅炉管市场经历上月末小幅探涨之后连续持平,周三起开始小幅下跌。昨日(5日)钢坯价格再降20元,普氏指数138美元降0.5美元,成本支撑力度减弱。另外月初各个钢厂对于九月出厂价格亦是平盘推出,显示其对后市的谨慎预期,至此商家心态开市转弱。本周唐山钢坯价格先涨后跌,周末价格较上周五基本持平。     天津市恒永兴金属材料销售有限公司是集加工经营于一体的大型企业。常年经营优质管材、板材、不锈 钢、型钢等各类钢材产品,本公司销售的产品规格、材质比较齐全,常年库存千吨以上。所售产品均来自ISO9001: 2000国际质量体系认证和 级压力管道元件制造许可注册企业,中石化、中石油、 电力公司网上采购单位及 资源市场成员单位,公司以质量和信誉在国内厂矿企业中树立了良好的形象。经过多年的积累,公司与成都无缝钢 管厂、鞍山钢铁集团无缝钢管厂、包头钢铁集团无缝钢管厂、衡阳、冶钢、天津无缝管厂组建了现货销售中心,建 立了良好的合作关系。
   公司拥有大型无缝钢管专用仓库,各种起重设备,运输车辆,形成了配套齐全的仓储、加工、配送体系。
   公司经销宝钢、成都、天津、冶钢等国内各大钢厂生产的无缝钢管,备有Φ6-824×1-75mm计5000多个规格的 电力用管、高压锅炉管、石油裂化管、低中压锅炉管、流体管、结构管、管线管、化肥专用管以及从德国、美国、 日本、意大利、西班牙进口的各类合金钢管。常年备有现货资源。并与国内两大钢管生产商——攀钢集团成都钢铁 有限责任公司和天津钢管有限责任公司建立了长期友好的合作关系,成为了这两大钢管厂的钢管销售代理商之一。 近年来,公司销售量约50万吨,本着走多元化发展之路的思想,公司同时销售焊管和钢板。
  产品主要包括:结构管、流体管、低中压锅炉管、船用管、空心抽油杠、石油裂化管、高压锅炉管等,产品畅 销全国各地,并远销美国、德国、日本、新加坡、韩国等20多个 。
   我们一贯秉承“品质、信誉、服务”的经营理念,在未来的日子里,我们将以更优质的产品、更周到的服务期 待与各界朋友携手共创辉煌!

       目前,对于国内的GB8162结构管来说,适度控制产量或许是一个稳妥的做法。专家对“去产能化”的看法,成为钢铁业的未来趋势的基本判断。现在,就是要抓好落后产能淘汰、加快兼并重组和完善行业退出机制等,这是行业扭亏的关键。在需求基本面上,7月份的钢市可能进一步疲软;由此产生的钢材去库存化继续降速;或将导致钢价继续易跌难涨,但笔者不排除部分中间商在此期间逢低冒险抄底所致的短期价格反弹行情出现。 未来需求面是否会好转,从当前的经济形式来看,我们实在难以抱太好的预期,中国钢铁现货网分析师认为,7月份初期即将发布的6月份全国制造业PMI指数继续下滑的可能性较大;同时我国GB8162结构管的出口方面在5月份大幅高升之后,因为面临的西方经济形势不佳及欧美等贸易国不断推行的各类钢材反倾销调查,势必高位回落;暂时难以缓解国内钢材的供应压力。这种局面,迫使很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上,因此供应链管理和现代物流体系的建设为当务之急,这是因为物流与供应链相结合,可以促进整个生产结构得到改善,有利于GB8162结构管企业获得竞争优势,减低物流成本,获得可观收益。也有专业的市场人士人为,近年来GB8162结构管涨价几乎没有停止,这是促使钢铁企业成本上升的主要原因之一。笔者看来,这只能是外部原因,企业亏损还是要从内部找原因。多年来,从政府层面的淘汰落后产能,加快行业转型升级的政策导向看,应该是没有错的,企业没有做好,应该被打板子的。综上所述,我国GB8162结构管市场已经进入需求基本面更弱的夏季,前期一系列的宏观经济刺激计划尚需时间筹备,短期难以形成实质需求;同时加上行业内部资金紧张状态未解;钢贸商在月底季度末还贷、回款等资金要求大增,但钢贸商在贷款融资方面依然十分的困难,借高利贷维持经营者大有人在。行业内资金流动性紧缺也使得钢贸商对囤货赌后市行情的可能性明显弱化,中间商交易难以在市场低迷期托市,造成GB8162结构管价格始终平静似水,而库存占压资金需要及时得到套现,现货市场降价出货的意愿十分强烈。在如此情形下,高库存、高产量压顶,疲软的需求难以夯实市场基本面的支撑点,尽管铁矿石、钢坯等原材料成本暂时坚挺,但也难以持久;我们大胆预期未来7月份的GB8162结构管价格依旧整体表现易跌难涨趋势,继续震荡筑底的可能性较大。
        今年以来,受国际国内经济增速放缓影响,我国20#结构管行业生产经营步入低谷。粗钢产能释放加速,原材料价格维持高位,钢材价格持续下跌,企业成本居高不下,利润总额大幅下降,行业运行困难加重,迎来新一轮调整期。近年,随着20#结构管价格不断上涨,钢铁企业成本大幅上涨,尤其是自2019年以来,下游用钢行业增速大幅下降,而受到宏观经济调控的影响,企业财务成本大幅上涨,铁矿石持续高位,钢铁企业的利润大幅下降。随着20#结构管市场逐步转暖,在一定程度上带动了20#结构管市场的需求,尤其是热轧大口径、中厚壁结构管市场不可缺少的配置材料。结构管市场的供给受限,造成了市场预期的改变,从而进一步助推了本轮20#结构管价格的上涨行情。现在的20#结构管市场有一个明显的特点,上涨的持续时间短暂,下跌的周期较长,涨价一般持续一两周,而跌价的周期往往在一个月以上,有时持续两三个月。“20#结构管市场的震荡波动,终对钢铁生产企业、钢贸企业都不利。”

 



        到目前为止,位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼,但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂,终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位,还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#结构管生产国,占到全球产量的45%,世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟,我们从没看到过如此大的产能过剩”,澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下,供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元。中国钢铁工业协会负责人表示:“20#结构管产业的冬天已到来,我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起,中国的20#结构管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后,中国上马了基础设施建设狂潮,建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批,意味着该国一直在增加新的钢铁产能,比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快,尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说:“他们现在建设基础设施不是因为需要,是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂,其中很多是效率低下的小厂,生产低价值的20#结构管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端,但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。终目标是巩固壮大钢铁产业,这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%,目前约为50%。即便这个目标,实现起来也不容易。业内人士表示,“中央和地方政府的优先目标不同,”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂,而且“北京乐见合并和兼并,而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”




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