Q345C结构用无缝管浸镀锌

     结构管是目前使用较为广泛的一种钢管材料，其有着一套严格的生产工序。结构管可分为热轧结构管和冷轧结构管两种，这两种结构管不仅用途不同，生产工序也不太一样。热轧结构管的主要生产工序为管坯准备及检查→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理→成品管矫直→精整→检验（无损、理化、台检） →入库，生产工序较为复杂，且产品需要经过层层检验达标后才算是成品，加工时间较长。而相比较热轧结构管，冷轧结构管的生产工序就少了许多，冷轧结构管只有坯料准备→酸洗润滑→冷轧→热处理→矫直→精整→检验几个生产工序。虽然冷轧结构管的生产工序较少，但是其生产流程要比热轧结构管要复杂一些。不论是什么样的生产工序，其主要目的就是制作出优质的结构管，所以在结构管的制作过程中要多加注意，在任何一个环节都不能出现问题，只有这样才能够生产出质量达标甚至更好的结构管。
       对于结构管来说钢种的选择是影响性能的重要因素，而不同钢种的结构管制作工艺自然是不同的，下面以珠光体型铬钼钒钢为例向大家介绍，结构管工艺生产工艺特点。1.管坯应剥皮量通常为5mm；2.由于钢质较硬管坯多用氧气切割或锯切3.由于铬钼钒钢的导热性比碳钢低，加热速度宜稍慢（加热温度为1120～1180℃、穿孔温度为1100～1160℃）4.这类钢在1000～1100℃区间有良好的塑性和低的变形抗力，因而穿孔性能较好5.轧后钢管要正火和回火，正火温度为950～980℃，回火温度为730～750℃，保温时间为2～3h6.钢管尺寸公差较严，以保证对口焊接；管子长度尽可能长，以利于减少焊口数量。所以每一件结构管都是来之不易，需要经过高温的考验才能到我们的手中。

     可能大部分的人对于结构管的了解并不多，而它在我们的日常生活中的使用也不是很多，一般来说它多是用于机械或者是机器中的结构件，是一种较为重要的结构件。通常来说结构管是使用高质量的碳素结构钢制作的，并且为了提高钢的强度，我们通常会在这种钢中适当的加入一种或者是几种不同的合金元素，这样不仅会提高钢的强度，对于它的韧性和淬透性能都是有着不错的提高的。钢在制成之后通常还会进行调质、化学热处理、表面淬火等热处理，然后才会制作成圆、方、扁形状的钢材， 加工成我们所使用的结构管。
?    如果要对结构管除锈的话，一般来说我们有着以下的这几个方法：1、清洗。使用溶剂、乳剂清洗结构管的表面，以此来达到去除油、油脂、灰尘、润滑剂等有机物的目的，不过这种方法并不能够除去高压锅炉管表面的锈、氧化皮、焊药等，因此多是作为辅助手段使用。2、工具除锈。这种方法其实就是使用钢丝刷等工具对锅炉管的表面进行打磨，从而去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等。这种方法除锈的效果并不是很理想达不到防腐施工的要求。3、酸洗。这种方法是我们使用较多的方法，我们使用化学和电解两种方法做酸洗处理，能够有效地将结构管表面的锈给干净。