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公路桥梁护栏1技术; 公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈； 2、容易刮伤汽车； 3、生产成本比较高； 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形； 5、生产过程容易产生污染。 新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋 [1]
桥梁护栏1安装标准及要求：1、扶手高度应一致，10M线矢状不大于10MM。2、预制构件拼装安装时必须注意施工精度，拼装后的栏杆必须符合施工验收标准的要求。3、垂直度要求：立柱垂直度控制在H/1000MM以内（H为柱高，单位MM）。4、栏杆可分为一般中间段和梁端伸缩段。在预制和安装过程中应注意区别。5、曲线上预制梁为直线，梁缝处伸缩段栏杆转弯；现浇连续梁和简支梁，桥梁为曲线梁。桥梁栏杆沿梁线分布。同孔梁缝伸缩段栏杆长度不一致。6、坡道上的桥梁栏杆，安装时应注意保持立柱与梁面垂直。
