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油膜净化工作原理:该设备采用46号机油为净化介质,应用粒子撞击、惯性分离、气液同极性相溶、包容缓释、扩散淡化等科学方法。当喷漆时,通过“上送下吸”的共同作用,喷漆室内含有漆雾颗粒及有机废气的空气混合物,被送进油膜机,经与46号机油形成的三级油膜吸附分离后,其中大部分漆雾颗粒被粘附于46号机油,颗粒净化率达98%;部分有机废气也溶于其中。经实验测试,因漆雾颗粒比重较重,在静止46h后,发生重力分离而沉于槽的底部;工作时被吸收的有机废气,通过24h缓慢释放。该净化介质不存在油液吸附饱和后需更换问题,可长期使用。对油液挥发性损失和清理油中漆渣所造成的损失,只需补加。清理后的漆渣可拌煤渣焚烧处理。
设备结构:在总结原干式和湿式喷烤漆房设备的优点,结合本公司具体情况,将设备设计为喷烤漆两用箱式结构,由室体、大门系统、进风净化系统、送风系统、燃油加热系统、排风油膜净化系统、排风系统、控制系统和照明系统组成,工件通过小车运送进出喷烤漆房。
设备特征:净化介质:采用46号机油为净化介质,通过油膜的形式,净化过滤漆雾中颗粒和吸收废气。该净化介质与漆雾中的颜料、树脂、溶剂和稀释剂等不发生反应,即使在夏季使用时,也无异味。同时因该介质开口闪点160℃,与过滤棉相比着火的危险性小。与水帘式相比,因其处理介质具有防锈性,设备的使用寿命相对较长;更适合于制作喷烘两用房,且无废水处理系统。
增加排风风门:为减少烘烤时的热量损失,该设备的燃油加热系统、送风系统与排风油膜净化系统、排风系统分别布置在室体的左右两侧,烘烤时通过连锁电控阀、气缸控制排风风口,封闭排风通道,以减少热能损失。维护简便、费用低:设备的使用维护方便,费用低,漆渣清理容易。每年仅需换2次顶棉、4次进口棉,补加160kg46号机油(废机油也可)。漆渣清理时,通过手动阀转换,将上部清澈油液抽入机内副油池中,便可油池底部的漆渣。完毕后,通过手动阀转换,又将原油液抽入回主油槽中。

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注意事项:1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常,同时确滤系统清洁;2、检查空气压缩机和油水尘分离器,使喷漆软管保持洁净;3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方;4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外,其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成;5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序,而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启,开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压,确保房外的灰尘不能进入房内;6、必须穿着指定的喷漆服和佩带防护用具才能进入烤漆房进行操作;7、在进行烘烤作业时,必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外;8、非必要人员,不得进入烤漆房。
维护保养:1、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座,以免灰尘和漆尘积聚;2、每星期清洁进风隔尘网,检查排气隔尘网是否有积塞,如房内气压无故增加时,必须更换排气隔尘网;3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉;4、每工作30oh应更换进风隔尘网;5、每月清洁地台水盘,并清洗燃烧器上的柴油过滤装置;6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。7、每半年应清洁整个烤漆房及地台网,检查循环风活门、进风及排风机轴承,检查燃烧器的排烟通道,清洁油箱内的沉积物,清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂;8、每年应清洁整个热能转换器,包括燃烧室及排烟通道,每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。
当然要呈现一个完美的汽车烤漆作品,严谨的工艺流程、严格的操作规范、娴熟的操作技巧,都是不可缺少的前提,不可否认合理的选择规划烤漆房,不但能地满足对高水平喷漆的要求,可以在短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面,而且还能给喷漆师傅带来、、明亮、舒适的工作环境。
目前已经出来了新型的喷漆房-----全压式喷漆房,已经在中国的家具行业中广泛应用。全压式喷漆房的基础原理和抽风式喷漆房是一样的,但是利用了压力的定向性,利用压力从上带直喷漆,使喷漆更加。另外在硬件方面,有主机房,将“多层过滤棉”代替过滤布,空气洁净度高;使用红外烤灯,节省干燥时间;排出多余的漆雾时,使用水帘更加环保。这样,返工几率几乎为零,也节省了油漆,提高了工作效率。因为利用了红外烤灯,所以现在人们也叫烤漆房。




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