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现阶段下游钢厂高炉产能利用率持续处于高位水平，对焦炭采购需求良好，场内到货情况基本正常。港口现货市场偏强运行，贸易商产地拿货稍有困难，两港库存总体增，集港相对前期有所好转。华北地区钢企暂未接受焦企提涨50元的要求，焦企、钢企依旧处于博弈状态，整体开工较前期相比持平，短期内该地区供需依旧呈现紧平衡状态；下游钢材市场仍处于弱平衡的态势，钢材价格后期或震荡运行，市场观望情绪较浓。华东地区焦企盈利情况良好，生产积极性较高，销售情况良好，市场心态乐观；钢厂内焦炭库存多处于中等偏上水平，库存比较稳定，到货正常。综合以上因素分析，预计8月13日国内焦炭市场稳中偏强运行。废钢：8月12日国内废钢市场稳中个调。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：北京地区重废市场报价在2510元，较上一个交易日持平。唐山地区重废市场报价在2580元，较上一个交易日持平。淄博地区重废市场报价在2300元左右，较上一个交易日持平；辽阳地区重废市场报价在2555元左右，较上一个交易日持平；上海地区重废市场报价在2030元左右，较上一个交易日持平。江阴地区重废市场报价在2490元，较上一个交易日持平；西安地区重废市场报价在2290元，较上一个交易日持平；重庆地区重废市场报价在2280元，较上一个交易日持平。今日，期货市场弱势震荡，成品市场走弱。市场恐跌情绪渐起，现货成交偏弱。
与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷，铜，铬，镍，钼，铌，钒，钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候板规格：耐候钢特点指具有保护锈层耐大气腐蚀：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为0.12～i：0.2～n：0.7～≤0.0P≤0.0Cu：0.10～l。锈蚀钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的，厚度为2.5-8毫米，宽度为600-1800毫米，长度为2000-12000毫米。耐候钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5-8毫米10种规格。花纹板钢板用1-3号。材质包括，Q235NH，Q295NH，09铜耐候板，Q450铁路专用耐候板，SPA-H集装箱用耐候板。
中国市场汽车销量连续第四个月增长中国汽车市场连续第四个月实现增长，受政府的强力刺激举措和商用车需求强劲复苏推动。中国汽车工业协会周二表示，7月中国汽车销量较上年同期增长16.4％，达到211万辆。随着中国政府放松抗疫限制措施，并出台有利的政策、提供补贴以振兴经济及刺激消费，自5月以来，这个全球 汽车市场连续录得低两位数百分比的汽车销量同比增幅。【钢铁行业】中钢协向有关部委反映铁矿石卸船慢问题据中钢协消息，针对有关方面反映因天气、疫情防控和集中到港等原因导致铁矿石船舶在港数量持续增加，造成部分铁矿石滞留、不能进入市场流通的问题，中国钢铁工业协会多次向交通运输部进行反映和报告。同时铁矿石价格保持高位运行态势，成本对钢价的支撑作用仍然强劲，预计8月份国内钢材市场将呈现震荡走强的局面。
