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以下是:dn600厂家直销铁路工程的图文介绍
步骤3停止注水补压并稳压60min.若60min后压力的下降至试验压力的70%以上，则预试验阶段的工作结束。若60min后压力下降至试验压力的70%以下，应停止试压，并查明原因采取相应措施后再继续组织试压。主试验阶段，分步如下：试验阶段结束后，迅速将管道泄水降压，降压量为试验压力的10%~15%。
期间采用水表准确计量出所的水量，设为V（升）。按下式计算允许的水量Vmax（升）Vmax=1.2Vp{1/Ew+D/(eEr)}式中，V试压管道总体积（升）p降压量（MPA）Ew水的体积模量。Er管材的弹性模量（MPA），与水温及试压时间有关。
D管材的内径（米）。e管材的壁厚。若Vvmax,停止试压。泄压后排除管内过量空气，再从预试验阶段的步骤2开始重新试验。①3min记录一次管道剩余压力，共30min。若这30min内试压管道剩余压力有上升趋势，则水压试验结果合格。
②如上30min内试压管道内剩余水压无上升趋势，再观察60min.如在整个90min内压力下降不超过0.02Mpa,则水压试验结果合格。主试验阶段若两条均不能满足，则水压试验结果不合格。1、管道两端分别设置PE管法兰头与法兰片，用堵板封堵，并在盲板上设置试压设备及附件。
2、盲板采用厂商提供的钢板，与法兰头采用30的螺栓连接，要求试压段两端有抵挡后背，后背面平整，且与管道轴线垂直。3、连接管上接20无缝钢管连接泵，泵上安装有效压力表。钢管管身部位也焊接一块有效压力表。
期间采用水表准确计量出所的水量，设为V（升）。按下式计算允许的水量Vmax（升）Vmax=1.2Vp{1/Ew+D/(eEr)}式中，V试压管道总体积（升）p降压量（MPA）Ew水的体积模量。Er管材的弹性模量（MPA），与水温及试压时间有关。
D管材的内径（米）。e管材的壁厚。若Vvmax,停止试压。泄压后排除管内过量空气，再从预试验阶段的步骤2开始重新试验。①3min记录一次管道剩余压力，共30min。若这30min内试压管道剩余压力有上升趋势，则水压试验结果合格。
②如上30min内试压管道内剩余水压无上升趋势，再观察60min.如在整个90min内压力下降不超过0.02Mpa,则水压试验结果合格。主试验阶段若两条均不能满足，则水压试验结果不合格。1、管道两端分别设置PE管法兰头与法兰片，用堵板封堵，并在盲板上设置试压设备及附件。
2、盲板采用厂商提供的钢板，与法兰头采用30的螺栓连接，要求试压段两端有抵挡后背，后背面平整，且与管道轴线垂直。3、连接管上接20无缝钢管连接泵，泵上安装有效压力表。钢管管身部位也焊接一块有效压力表。
同时，由于该产品在同等应用条件下比其它管材重量轻，便于运输，施工方便快捷，可降低施工费用，在应用范围，不需混凝土垫层和混凝土管基沟槽合格后即可直接敷管，基本上做到边开挖、边下管、边回填，简化了施工程序，缩短了工期。
7、安装性能优异，管道连接采用在承口预埋电熔丝同材质承插电熔连接技术，连接质量高。可做到100无泄露，保证了管道系统寿命的相同性和运行。在工程验收时，采用闭气检验代替闭水试验，既验收速度，又节闭水试验中繁杂的工作和大量的试验费用。
8、密封性好。PE管本身采用熔接连接（热熔或电熔），本质上保证了接口材质，结构与管体本身的同一性，实现了接头与管材的化。其接口的抗拉强度与强度均高于管材本体，可抵抗内压力产生的环向应力轴向应力。因此，与橡胶圈类接应或其他机械接头相比，不存在接应扭曲造成的泄露危险，密封性能十分良好。
常用PE管热熔焊接参数SDR11管径DN（mm）壁厚e（mm）凸起高度h(mm)吸热时间t2（s）冷却时间t5(min)卷边（2）宽度范围（mm）焊接规定压力P2(MPa)908.21.582114~6315/s.5100147~11471/s.52.01451911~15996/s.22.01822313~/s.72.52272814~/s.63.02863515~/s2SDR17.6管径DN（。
2、S2为焊机液压缸中的总有效面积（mm），由焊机生产厂家提供。3、P1=P拖+P2(P1：总的焊接压力；P拖：拖动压力，MPa）t1----卷边达到规定高度的时间；t2----焊接所需的吸热时间，t2=管材壁厚10；t3-----切换所规定的时间；t4-----到压力P1所规定的时间；t5-----冷却时间。
7、安装性能优异，管道连接采用在承口预埋电熔丝同材质承插电熔连接技术，连接质量高。可做到100无泄露，保证了管道系统寿命的相同性和运行。在工程验收时，采用闭气检验代替闭水试验，既验收速度，又节闭水试验中繁杂的工作和大量的试验费用。
8、密封性好。PE管本身采用熔接连接（热熔或电熔），本质上保证了接口材质，结构与管体本身的同一性，实现了接头与管材的化。其接口的抗拉强度与强度均高于管材本体，可抵抗内压力产生的环向应力轴向应力。因此，与橡胶圈类接应或其他机械接头相比，不存在接应扭曲造成的泄露危险，密封性能十分良好。
常用PE管热熔焊接参数SDR11管径DN（mm）壁厚e（mm）凸起高度h(mm)吸热时间t2（s）冷却时间t5(min)卷边（2）宽度范围（mm）焊接规定压力P2(MPa)908.21.582114~6315/s.5100147~11471/s.52.01451911~15996/s.22.01822313~/s.72.52272814~/s.63.02863515~/s2SDR17.6管径DN（。
2、S2为焊机液压缸中的总有效面积（mm），由焊机生产厂家提供。3、P1=P拖+P2(P1：总的焊接压力；P拖：拖动压力，MPa）t1----卷边达到规定高度的时间；t2----焊接所需的吸热时间，t2=管材壁厚10；t3-----切换所规定的时间；t4-----到压力P1所规定的时间；t5-----冷却时间。
铺筑试铺路段沥青大面积施工前先做试铺路段。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜在直线段，长度不少于200M。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要验证的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
雄县腾达汇泰公司有限公司凭借高素质的管理人员及认真负责的一线工人的共同努力，打造质量过硬的 河北克拉管产品。
近年来，公司高度重视经营模式创新和改变，积j i发展电子商务，致力于打造以生产为基础，互联网为平台，电子商务运营为主要发力点，展望未来，公司将坚定不移的实施 河北克拉管质量品牌战略，坚持“以责任坚守品质，以诚信服务客户”的经营理念，成长为 河北克拉管综合服务商。
