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滑县隧道裂缝修补注胶桥梁(众拓路桥)施工队



桥梁粘贴钢板加固是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种桥梁加固方法。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的搞拉强度达到zeng强构件承载能力及刚度的目的。
（一）施工特点
（1）工艺简.单，施工快捷方便，可以不动明火，对防火要求高的工作地点特别适用。
（2）结构胶硬化时间快，施工周期短，粘贴钢板的桥梁加固方法施工时不必停产或少停产，这对业主有特别的吸引力。
（3）粘结剂的强度高于混凝土本体强度，可以使桥梁加固体与原构件形成一个整体，受力较均匀，不会在棍凝土中产生应力集中现象。
（4）粘贴钢板所占的空间小，几乎不增加被桥梁加固构件的断面尺寸和重量，不影响房屋的使用净空，不改变构件的外形。




桥梁道路裂缝修补桥梁加固可以分成四步！
1、混凝土表面洁净处理工序
先用钢丝刷缝口表面的浮浆并打毛，然后用压缩空气吹尽缝口浮尘，使用工业丙酮对准备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；
2、裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序
将环氧胶泥按设计比例称量准确后放置调和桶内，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准；将拌和好的环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭；
3、质量要求
封缝胶泥不能涂得太薄或太窄，封缝砂浆的涂抹宽度应以2～3cm，厚度2mm为宜；为确保固化，封缝胶泥应至少养护12小时以上；在砂浆上涂刷环氧树脂胶液工序；环氧树脂胶泥封闭裂缝完毕，待其固化后，在胶泥表面涂刷一层环氧树脂胶液，以起到防护作用；
4、养护工序
封缝完毕后，应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化；根据季节及温度的不同，有时需要养护一昼夜以上。



桥梁加固―粘钢板加固法 粘钢板加固法是用粘结剂(建筑结构胶)将钢板粘贴到梁需要加固的部位上，以提高结构承载能力的一种方法。粘钢板加固不jin补充了原构件的钢筋不足，而且还通过大面积的钢板粘贴，有效地保护了原构件的混凝土不再产生裂缝，并使已有的裂缝得到控制而不继续扩展，从而增强了原结构的整体性，提高了原构件的承载力。钢板粘贴好后应立即用卡具、支撑或臌胀螺栓等加以固定，并适当加压，以使胶液刚好从钢板边沿挤出为度。若有局部不贴合处，可用木楔在钢板与支撑装置之间打入，将钢板与混凝土表面压实。臌胀螺栓一般兼作钢板的咏久附加锚固措施，其埋设孔洞应于钢板一起于涂胶前配钻。目前使用的粘结剂都是在常温20℃下固化，24h后即可拆除夹具并支撑，3d后加固构件即可受力使用。注意在固化期间不得使钢板有任何扰动。构件的粘钢加固质量一般采用非破损检验，外观检查钢板边缘的溢胶色泽、硬化程度，以小锤敲击钢板检验钢板的有效粘结面积。应该使有效粘结面积锚固区不应小于90%，非锚固区不应小于70%。




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